20万元城市SUV的较量 三菱劲炫PK日产逍客

　　【搜狐汽车 帮你选车】在不久前，有关广汽与三菱即将合资的重磅消息被搜狐汽车等媒体所曝光，多年来在中国市场上十分憋屈的三菱汽车，似乎看到了在中国市场的曙光。同时，对于已经被广汽收购的湖南长丰来说，今后很有可能走向零部件的发展之路。不过，这不是我们今天要讨论的议题，我们要进行的工作是将三菱劲炫与日产逍客来进行一次对比，为广大准备选购紧凑SUV的网友们以帮助。

　　国内SUV市场发展异常火爆，新的SUV车型层出不穷，今年就有三菱劲炫、起亚智跑、现代IX35等新的紧凑级SUV车型上市，给老牌竞争对手不小的压力。而这其中，三菱劲炫是唯一一款以进口方式在国内销售的SUV车型。今天另外的一个主角——东风日产逍客，则常年处于紧凑级SUV市场的第二阵营中，从来击败过其他日系竞争对手。不过也正因为如此，逍客的优惠一直保持得不错，近年来因为SUV市场的整体崛起，也跟着水涨船高。

　　外观PK：三菱劲炫更个性化，日产逍客偏向中庸

　　对一款紧凑级城市SUV来说，个性的外观当然是不可缺少的。不过，今天的两个竞争对手并非都是如此。三菱劲炫的外观设计，延续了三菱欧蓝德的家族前脸，凶猛而富有冲击性。无论凌厉的梯形进气格栅，近似三角形的上挑式前大灯，还是力量感十足的轮拱和腰线，相比较其他紧凑级SUV车型，其前脸和侧面设计的个性，显然都是十分突出的。

ASX劲炫的车头造型比逍客更动感，更具侵略性。

　　三菱劲炫的车顶线条，相对于其他车型来说也有些与众不同，它的后部相对更低，三菱的设计师们也非常推崇这一点。车顶线条的设计，在车身的空气动力学上将会有很大影响，进而影响到行驶阻力以及油耗，但过低的后部高度，又将会降低车内后排座头部空间。因此，如何在空气动力学和车内空间上寻找到一个平衡点，是一个非常细致的工作。同时，这样的设计，也让三菱劲炫似乎变成了一款介于SUV和轿车之间的跨级车。

东风日产逍客外观主要是中庸偏向可爱的设计风格。

　　尾部设计上，三菱劲炫的尾灯设计与前大灯保持了很高的相似度，这也是前后呼应得非常好的一点。另外，ASX劲炫车身部分面板采用了树脂材质，不但降低了车身重量，其具弹性的材质在轻微碰撞下可自动复原，大大降低了维护费用。

　　再来看看东风日产逍客。它的外观与东风日产其他的车型一样，主要是中庸偏向可爱的设计风格，个性方面的诉求比较少。圆润的线条，日产标志性的前进气格栅设计，引擎盖上还有两条凸起的轮廓线，与进气格栅上的线条相呼应。逍客在市场上已经不再新鲜，其外观细节在此也不再做过多的介绍。　　

逍客在这个诉求个性的时代，可能受到多少年轻人的青睐不如劲炫。

　　总体上看，逍客的外观设计在如今这个诉求个性的时代，可能并不会受到多少年轻人的青睐。尽管上市时间并不长，但东风日产或许要尽快改款，才能维持现在的市场地位。在今年日内瓦车展上，日产展示了大改款的逍客，不知道这款车型是否会同步在国内上市。当然，外观的评价可能只能代表了我们编辑们的主观意见，喜欢与否，还需要网友们自己去体验。