福特避谈沃尔沃被收购 预计车市增幅放缓

　　主持人：福特有没有计划在什么时间在中国市场引入一些车型，我看到像日产的Leaf，还有通用的Volt，这些都已经出来了时间比较早。

　　葛致诺：是新能源车吗？

　　主持人：是。

　　葛致诺：我们具体的时间表没有，我们在和合作伙伴共同的评估，我们将在合适的时间引入合适的类型的新能源车。福特在北美也宣布作为全球电动车，新能源车的战略之一，也是有五款车型是新能源车，这当中就包括混合动力车，插电式混合电动车和电池电动车。也得益于福特的战略，现在都是在全球平台上，所以我们也可以充分的利用全球的汽车平台，可以更有效的能够服务于中国市场，但是我们也要选择合适的时机。

　　但是我们也要选择合适的时机，比如说对于插电式的混合动力车，和电池电动车，我们一定要有合适的基础设施以后才能够引入，否则基础设施没有做好，我们就引入以后反而让消费者觉得不够满意。可喜的是政府意识到基础设施的重要性，他们花了很多的时间，很多的精力在关注基础设施的改善。中国政府他们关注的要点一个是减少燃油的消耗量，还有对于石油的依赖程度。其实这个问题是全球关注的问题，在福特汽车全球的可持续化战略当中，一部分是汽油机ECOBOOST的，还有混合动力车、插电式混合动力车，和电池电动车，很多汽车还在柴油方面掌握得很先进的技术，尤其运用在商务车，在中国的商用车我们就采用柴油机，柴油机在世界其他部分应用得更广。所以如此全面的战略也可以有助于福特在全球范围内提供适合全球各地的解决方案。

　　主持人：我的感觉福特会不会步骤太缓慢了一些？因为我们看到了日产汽车，以及在和中国的一些地方政府签订合作协议，福特的做法是不是想等相关的工作已经取得了进展，包括基础设施已经建到一定规模的时候再进入？

　　葛致诺：针对福特对中国市场同样的产品其实我们更多的是倾听消费者的声音，他们会告诉我们在什么样的时间，他们需要什么样的产品。因为最终是消费者决定这个品牌所带来的价值，我们也在不断的来关注整个中国汽车行业的发展和消费者他们对此的一个期待。我们动作快要早一点进入市场确实是重要的，但是同等重要的一定要为市场引入正确的、合适的产品。我是要倾听消费者的声音，我跟着他们走的。