在说F800 SYTLE之前,先来了解一下奔驰的CLS级。CLS级出现的时间并不长,但其融合了双门跑车与4门轿车的特点,一登场就给人深刻的印象。当然CLS不仅仅是简单的外形融合,在其内部也兼具了性能车与豪华车的双重配置,并辅以诸多安全配置,使车主可以在两种生活之间无缝切换。
奔驰一贯的前格栅设计,从上一代车型上开始松动,提供传统的优雅和新潮的时尚两种选择。CLS在诞生之初就与立标无缘,在新的F800 STYLE同样只保留了时尚的设计,也就是说CLS将会继续张扬自我的个性。
如果说E级的大灯奔驰最大胆的设计,那么F800 STYLE则称得上叛逆。在其大灯设计中,顺应趋势的整合了传统大灯雾灯日渐行车灯的功能,以全LED代替了传统的发光单元,但外轮廓上,依然留有传统奔驰的影子,内部却接近于横置梯形,给人以不怒自威的压迫感。除了头灯以外,车头的下倾角也带来一些颔首的感觉,进一步增加了车头的霸气。
而车身侧面基本保持了原有CLS的流畅线条,与车头的霸气不同,不连续的腰线增加了更多的运动元素。后轮前方的散热孔不仅体现了其性能车的一面,同时为后刹车盘提供足够的空气冷却。侧面整体更加紧凑,顺应了时尚务实的设计趋势。虽然有着诸多变革,但从顶部观察,依然能够依稀看到雪茄型车身的残留。
尾灯与E级一致抛弃了传统的角灯造型,但仍留有一些E级的影子在里面。与头灯的叛逆相同的是,奔驰在为F800 STYLE树立自己独有的视觉标志,以达到在夜晚能够让人从车流中认出它来的目的。
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