公商务自主化 10款自主品牌中级车汇总

　　车型七：上汽荣威750 最像合资品牌的自主中高端轿车

　　“优雅”是上汽荣威750给予外界最直接、最深刻的印象。罗孚百年的历史积淀和浓郁的英伦风情，赋予了荣威750优雅的外观和优雅的造车理念，因其优雅的外形以及优良的舒适性能，被业界称为最适合作为公司会晤客户的外出座驾。今年主推的09款荣威750系列产品，主要是针对中国消费者在公商务用车中的行政级舒适性需求，全面提升了“行政级的舒适配置”，分别针对动力、操控、行车配备，作了超过十项的全新升级。首次采用全新“智能变速箱Drive—stop功能”，停行间自动智能切换挡位，不仅减少了排放、振动，还降低了噪音和油耗。标配了全触控式GPS全球定位系统，并增配蓝牙、后影像等多种高科技功能，增加了科技时尚元素。

　　在北京举办的“星尚大典”上，荣威750取代了奥迪成为官方指定接送时尚明星的礼宾车；并且被上海2010年世博会指定为世博专用车，荣威750“优雅公商务”的特点也由此得到了较广范围的肯定。

　　车型八：中华新尊驰 进入市场的时做工不足让“升级后”新尊驰仍然艰苦

　　经过改款，尊驰抛弃了原有胡桃木内饰装饰，改由亮银饰条装饰，很合年轻人胃口。大量环保材料的使用，使中华新尊驰的车内空气质量得到显著提高。

　　新尊驰由华晨汽车集合了宝马、保时捷等多家公司的世界级先进工艺设计制作而成，在关键核心部件实现与宝马共线生产。在中控台的设计上，中华新尊驰采用了ICP面板以及三屏DVD（带6碟转换器）设计，使屏幕占据了整个中控台一半的面积，高配车型配置了多媒体显示屏，集成了DVD播放、GPS导航、蓝牙电话功能等。此外，无钥匙启动系统，让自主品牌车的用户也能体验到高科技带来的便捷。动力方面搭载了源自德国FEV最新技术平台的BL18T发动机，带来了125KW大功率和235NM大扭距，其主要技术指标打破国内T动力性能记录，创造出了领先国内、同步世界的澎湃动力。

　　新尊驰在外观、内饰和配置方面均有较大变化。之前，老款尊驰犯了几乎所有国产车都有的一个通病：内饰粗糙、做工不够精细。新尊驰抛弃了以往自主品牌长期凭借高性价比争夺市场的惯例，打起了豪华牌，实现了内饰、配置和品质的全面升级。此前尊驰成为首款进入欧洲中高端市场的自主品牌轿车，相信新尊驰会有更好的表现。