车型九:丰田FCHV
FCHV是采用了新设计的高性能燃料电池“Toyota FC Stack”的燃料电池混合动力车。车身尺寸为4735/1815/1685mm,装备丰田FCHV采用燃料电池组的功率为90kW,镍氢蓄电池的输出功率为21kW。在低温启动性能方面,实验结果表明,即使在零下30度的严寒地带,也能确保车辆正常启动与行驶。这款车在将燃油效率提高了25%的同时,通过装备丰田独自开发的70Mpa的高压氢存储箱,成功地将一次充氢后的续航距离延长了2倍,达到了约830公里的高水平。
概念点评:这是丰田开发的世界先进动力源氢动力,通过氢氧催化产生电量,不仅节省石油能源,而且根本无排放。特别是通过电池最怕的低温环境测试,这款概念车其实是最为先进环保概念SUV发展代表。
车型十:丰田普锐斯 PLUG-IN HYBRID Concept
聚焦理由:老树新花,先进与实用俱佳
普锐斯 PLUG-IN HYBRID Concept不受电池剩余量和充电设施完善情况的限制,由于使用电能进行充电,将比混合动力车更能降低油耗,减少二氧化碳排放。普锐斯 PLUG-IN HYBRID Concept的目标是每升汽油可行驶55公里以上(二氧化碳排放量42g/km以下),这是根据外插充电式混合动力车的燃料消耗率制定的实验条件,计算出的平均燃料消耗率。综合考虑了依靠外部充电电量行驶时的燃料消耗率,以及外部充电的电量消耗完毕后作为混合动力车行驶时的燃料消耗率。
新车车身尺寸为4460mm/1745mm/1490mm,轴距为2700mm。其目标是每公升汽油可行驶55公里以上(二氧化碳排放量42g/km以下),在充满电的情况下作为纯电动车的行驶距离为20km以上。充电时间方面,以100V电源约180分钟,200V电源约100分钟充满为目标。
概念点评:这是一款首次以锂离子电池作为驱动电池,以第3代PRIUS普锐斯为原型,可使用家用电源进行外部充电的外插充电式混合动力概念车。在原有普锐斯基础上,加以新型锂电池辅助,既可以车载小排量动力充电,也可以多种方式外接电源节电。毫无续航里程限制,这是能够迅速量产的重要原因。
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