车界低碳风:车企新能源车纷纷亮相车展

　　今年热爆两会的低碳风吹至汽车行业。近日，插电式混合动力车、增程式电动车，还有纯电动车、氢燃料电池车等新能源汽车亮相北京车展，显示出车企紧锣密鼓地推出低碳产品。据悉，第一季度，比亚迪F3DM低碳版正式上市面对个人销售，凯美瑞混合动力版新车也于近期上市。

　　自主品牌

　　深耕节能研发

　　奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌在节能环保方面势头大增。去年9月，奇瑞就提出“造老百姓买得起的新能源车”战略发展思路；吉利汽车则在09年上海车展中亮相多达九款的节能环保系列发动机；在此次北京车展上，比亚迪的F3DM双模电动轿车、e6纯电动轿车等新能源汽车产品赢得了高度认可，3月底随着F3DM低碳版的上市，比亚迪双模电动车已经正式向个人用户出售。

　　比亚迪汽车佛山驰神销售服务店总经理林祝伟表示，比亚迪一直倡导绿色造车理念，并且一超努力发展具有核心竞争力的电动汽车，目前针对出租车的纯电动车E6已经正式交付使用，最近更特别推出了针对个人消费市场的F3油电混合动力车的低碳版，更加经济与环保。即便是普通的燃油车G3，也获得了CCTV环保节能车的称号。

　　而奇瑞汽车佛山蓝星特许销售服务店经理助理郭伟泉就称，奇瑞汽车早从03年开始就着手研发新型发动机，朝着节能环保的目标进发，ACTECO是奇瑞发动机系列的商标，其核心理念就是不遗余力的改善燃油经济性和保持生态环境。同时奇瑞汽车也重点推广小排量的汽车， A5和旗云等从过去的1.8L或者1.6L转变为现在的1.5L的发动机，新型发动机能够在低排量的基础上保留过去大排量的动力，有更好的燃油经济性，符合“低碳”生活的要求。

　　推荐车型

　　F3新白金版

　　F3新白金版全系车型搭载了最新科技的BYD473QB全铝发动机，油耗更低，工作噪声非常小，适合节能减排低碳新生活。

　　奇瑞A5BSG

　　A5BSG采用油电混合的模式，通过BSG技术消除怠速运行状态下的燃油消耗和尾气排放，相当于降低汽车排量0.2~0.3L，可以节油10%左右，减少二氧化碳排放12%左右。

　　日系品牌

　　高举绿色旗帜

　　09年初，东风日产宣布将在中国导入日产电动汽车，当年11月，东风汽车有限公司联手日产汽车，与广州市政府就共同发展电动汽车事业签署了合作谅解备忘录。随后，东风日产立即启动“绿色城市计划”，以实际行动推动电动汽车在中国的推广应用，包括推进电动汽车的导入；致力推动智能交通系统；继续坚持对社区以及社会交通、环境的绿色贡献等。在产品方面，素有“黄金排量”美誉的东风日产TIIDA 和骊威在燃油经济方面尽显低碳，获消费者高度认可。

　　另一方面，广汽丰田则推出凯美瑞混合动力，启动“绿色凯美瑞林”，以切实的行动践行“三个可持续发展”战略——可持续发展的产品、可持续发展的工厂和可持续发展的环保公益活动，从而促进社会绿色低碳和谐发展。

　　推荐车型

　　东风日产TIIDA

　　TIIDA凝聚了东风日产技术、品质方面的综合实力，具先进的动力与节油性能，以及低维护费用，打造了其称霸同级车市的强势产品力。

　　凯美瑞混合动力

　　凯美瑞混合动力版环保性能优异，在油耗方面，比同排量汽油车型节省燃油达到40%，其CO2排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的CO2量。

　　欧美品牌

　　注重技术突破

　　除了自主品牌和日系品牌汽车走低碳路线外，以大众和福特为代表的欧美车企，则希望通过采用传统能源动力系统的技术突破实现低碳。其中，大众坚持采用传统能源的TSI+DSG技术，在节油方面取得了出色成绩，深得消费者肯定；福特汽车力推采用传统能源的Ecoboost技术，节油效果高达20%；而高端车的代表——梅赛德斯-奔驰就引入“蓝色效能”综合环保科技，为整体豪华车厂商做出表率。

　　推荐车型

　　迈腾1.4T

　　一汽-大众迈腾1.4T，搭配有革命性的DSG双离合自动变速器，与世界领先的TSI涡轮增压缸内直喷发动机相组合，车辆的油耗和排放皆可降低20%以上，实属低碳排放。

　　蒙迪欧

　　新款蒙迪欧因导入了EcoBoost发动机技术，以小排气量引擎搭配涡轮增压及缸内直喷技术，能够提升约20%的油耗表现，并降低大约15%的二氧化碳排放量走低碳环保路线。