来源：搜狐汽车
作者：青桦
搜狐汽车4月30日消息，据国外媒体报道，在此次中国北京的绿色环保主题车展上，从通用汽车有限公司到比亚迪汽车有限公司，全球性的和中国的汽车制造商们正在加紧推动各自旗下电动汽车，但是同时高层管理人员也表达了对于这种新型洁净环保技术的疑虑。
在此次北京车展的预先新闻发布会的前夕举行的汽车行业会议上，中国汽车的高层管理人员曾经质疑了中国政府大力推广的可充电式混合动力汽车以及零排放量的动力汽车。
据广州汽车集团股份有限公司副总经理黄向东表示，中国依靠煤炭来创造83%的全国电力。广州汽车集团是一个主要的中国汽车制造商，与本田汽车公司和其他全球性的企业展开了多种合作项目。
黄向东指出，“由于中国大量使用煤炭来发电，基于从原料到使用分析，电池电动汽车以及可充电式混合动力汽车不会比常规汽车节省更多的能源。我们认为在中国现在还不是推广纯电动汽车的正确时机。”
黄向东的评论引发了汽车行业各高层管理人员之间的热烈争论，这些高官们都是正在等待中央政府出台详细的补贴及刺激性政策用以促进大众对于电动汽车的需求。中国政府曾被预计将于上月公布具体政策，但是现在已经宣布推迟公布至7月份。
一个在比亚迪汽车的高官表示，二氧化碳的排放是源于中国电力产生的方式，他的这个说法目前看来是合理的。但是，他同时表示此问题还不是唯一的问题。
比亚迪汽车出口贸易事业部总经理Henry Li于北京举行的全球汽车研讨会上表示，“电动汽车的使用将带来更广泛的利益，比如可以减少中国对于进口石油的依赖。”
中国的石油进口量正在不断增长并且很可能变得更加巨大，如果汽车销量稳步持续扩大，最终将推动国际范围内油价的上涨。中国已经超越了低迷的美国成为世界上最大的汽车市场，之前的销售额曾经激增了约51.6%
国家信息中心高级经济师兼经济研究部主任徐长明在会议中表示，中国的汽车销量今年预计将进一步增长17%到1600万辆汽车及卡车，同时以客运汽车为首报告了21.5%的上涨。徐还指出，减免税收政策以及其他政府性激励措施使向中国庞大的人口中的一大部分群体供应负担得起的汽车需求成为了人们的基础需求。
某著名市场调查公司于上周四曾预测中国客运汽车销售量，包括轿车、SUV以及小型货车，将会增长至2015年的1355万辆，而与2009年相比增长超过55%
考虑到已经发生于某些中国大城市的增长的石油进口量以及污染问题，中央政府已经采取措施以刺激汽车制造商发展更清洁的替代型能源。此外，官员们还认为，中国的新兴汽车制造商将能够在某些新领域与那些来自全球的大型汽车制造商产生更好的竞争，因为这些全球性大型汽车制造商在既有领域已经拥有了几十年的经验。
例如，比亚迪被看做是一个具有潜力的汽车制造商，因为作为电池制造商的比亚迪拥有良好的记录，同时电池技术对于电动汽车来说是非常关键的。比亚迪在1月份的底特律车展上展出了旗下电动汽车e6，并且计划于今年年底前在美国和中国市场上推出此款汽车。Henry Li还表示，比亚迪今年很可能将目标瞄准美国的西海岸市场。
此次北京车展，正式的名称为第十一届北京国际汽车展览会，突出强调了电动汽车以及其他所谓的“新能源汽车”，口号是“为了绿色的明天”。
通用汽车将于北京推出旗下凯迪拉克XTS白金概念版可充电式混合动力车，同时将展示旗下雪佛兰的Volt车型。
日产汽车公司也将展出它的电池动力纯电动汽车Leaf聆风，预计今年将在日本和美国销售。
日产企业策划部总经理Shouichi Matsumoto表示，日产可能会在中国生产Leaf聆风汽车和其部分零部件，很可能包括电池，但是这取决于中国政府于7月份作出的刺激性计划。他还指出，“政府公布措施之后，我们将形成我们的计划。”
中国政府目前已经指定20个城市，表示这些城市将配置为电动汽车充电的基础设施，此规划也将作为政府于2015年前促进“新能源”汽车产量至50万辆目标的一部分。一些汽车行业高管们表示，政府的政策似乎已经确立，但是可能会重新考虑电动汽车生产的时间以及产生的成本。
安永会计师事务所Ernst & Young的顾问Brian Link表示，在中国，不只是中国政府表示出了对于电动汽车的乐观情绪，而且电动汽车也受到了中国消费者的欢迎。该事务所最近的一项调查发现，60%的中国受访者可能会购买或者会认真地考虑购买电动汽车或者可充电式混合动力汽车。Link还指出，与进行同一调查的其他国家相比，中国消费者的购买意愿几乎高于任何其他国家的5倍。（青桦）
