现在有一项统计数据会使你吃惊,本田去年总计在美国售出了25万辆雅阁。尽管这可能对你来说不算是新闻,但你可能也不知道其中十分之九的雅阁都只配有四缸发动机而非六缸。在提倡低碳的时代,我们是时候转移下重点了,所以我们选择了2010款本田雅阁LX,2010款马自达6i旅行版和2011款现代索纳塔GLS。
将本田雅阁加入我们的比较对象并不是出于意外,而是因为它长期处于销售榜排名的前列足以显示了它对美国轿车设计的巨大影响。同时,主流轿车的比较将还包括马自达6,我们认为马自达在相信家庭轿车同样可以充满驾驶乐趣这一信念上和我们是完全一致的。
新款现代索纳塔(即国产的现代i50)带来了这一级别轿车中重点的转变,它不仅提供了四缸发动机,而且更提供了一款极高性价比的V6发动机。这款发动机为这一级别的发动机设置了一个排放与燃油消耗的新基准。在此之外,新款索纳塔流线型的金属板与智能的显示系统将不会给你的邻居留下以抵挡追求大空间轿车的不好印象。
价格比较
2011款现代索纳塔GLS的基本配置价格为19915美元(折合人民币135 938元),这是该车型配置最低的一款车,购买配有地毯和一条专配的IPod连接线的索纳塔会得到美国政府补助的20美元,最终价格为20050美元(折合人民币136 860),这使它成为了我们测试车型中价格最低的一款。
它以这一价格提供了大量的高级别的标准配件,如IPod专用连接线,六速变速箱,行车电脑以及后排可折叠座椅。而这些配件是不会出现在装配四缸发动机的雅阁LX上的。你可以在雅阁上找到卫星广播和蓝牙服务,但是前提是一辆售价为26740美元(折合人民币182 525)的顶配车型上。
然而,索纳塔GLS不会配有铝合金轮毂,雾灯,可加热驾驶座椅以及皮质内饰,而这些在价格为21650美元的马自达6i旅行版上均为标准配置。当然,在我们得知马自达6还有四缸发动机版本之后,就没有把它作为这个档次的基本模型来看待了。你也可以选择购买经运动调校的索纳塔SE(23315美元)或者是直接购买雅阁EX V6版本(27515美元)来获得以上列出的在马自达6上为标配的理想配置项目。
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