满载驾驶,北京市区,拥堵路面低车速,转速基本保持在3000转以上。
加油到跳枪,乘客3人,体重共计200Kg,挡位放在3挡(不会自动升到4挡),测试者选择了较堵车的时间和环路。转速基本保持在3000转以上,因为车载较大,驾驶过程中油门踩得比较深,但是可喜的是基本没感觉到车子的吃力,虽然只有1.0L排量,控制好转速还是能有比较不错的动力表现,要比想象中好。同时,油耗明显比正常空载驾驶时多了不少,跑了47.2公里用了1格油,93公里用掉第2格油。
分两段跑完119.3公里(上午、傍晚下班的拥堵时间),到加油站加油到跳枪,显示最终油耗7.75升,最终新奥拓高转速驾驶的百公里油耗结果为:7.75÷1.193=6.496升/百公里。
总结:在没做测试之前,我认为1.0L排量的小车,在动力上应该是比较勉为其难的,代步车型重点在于用车成本和实用性方面,但新奥拓在兼顾油耗和动力上做的确实可圈可点,加速超车、高速行驶(120公里/小时之内),动力基本够用。
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