联合卡车——闪耀北京车展的橙色光芒

　　尽管是首次参展，尽管参展只是为了“告诉大家集瑞在做什么”，在4月23日开幕的第十一届北京国际汽车展览会上，集瑞联合卡车的橙色展厅还是成为商用车展场的关注焦点。对于联合卡车，隔壁展位的某品牌参展代表说：“造型很猛，做工也很精细”，而观众的评价就更直白了：“集瑞的步子迈的真大！都是比较高端的配置”、“集瑞为重卡带来新的活力”。也有人开始猜测起价格：起码要35万吧？

　　首次参展的集瑞重卡能引起这样的反响，源于它在各个方面给行业带来了全新理念。

　　一是最强的合作团队。联合卡车是由中集集团、奇瑞汽车、玉柴集团、法士特集团、富华重工5家中国企业合力打造的，他们分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、中国最大的自主品牌汽车制造企业、中国最大的柴油发动机制造企业、中国最大的重卡变速箱制造企业、中国最大的车桥制造企业。

　　拥有属于自己的动力链是所有重卡企业的梦想。这五家国内汽车界重量级企业的联合，不仅使得联合卡车有了属于自己的完整动力体系，而且还有了全套的专用车上装配套资源，使底盘和上装实现无缝对接，为客户提供一体化服务。展出的轻量化牵引车、混凝土搅拌车、高强度自卸车，整体工艺完全可与国外同类产品相媲美。这个“凝聚中国智慧”的五方合力，对重卡行业带来的影响是可想而知的。

　　二是全新的技术平台。联合卡车没有跟随现有的斯太尔技术平台，而是采用了集瑞重卡“自主研发的、与世界主流重卡同步的”的UE平台。来自集瑞重工与意大利Torino Design公司联合开发驾驶室、玉柴联合动力的6K系列发动机、法士特AMT自动变速器和富华车桥，组成了UE平台具有智能、高效特征的精益效率线，使其处于极为有利的竞争地位。

　　三是高端配置。在展出的U460牵引车上，人们可以发现与当前顶级欧洲重卡相同的配置：信息交互控制系统、铝合金AMT自动变速器、前后盘式制动器、胎压自动监测系统、ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑控制系统、空气弹簧减震系统、发动机压缩制动系统、多向调节空气减震真皮座椅、多功能方向盘……，并可选装橡胶悬架、ESP防侧滑系统等。

　　而目前最先进的全数字化液晶仪表板更是令人耳目一新。这种技术不只是在商用车领域，即使在包括豪华轿车在内的整个汽车界也是独一无二的。该项技术的应用，使得车速表、转速表、水温表、油量表、行车电脑、胎压显示、保养提示系统、故障自诊系统、GPS定位系统、电子地图、视听设备显示器等集成在一个显示屏内，并可以自由切换，使车辆的智能化水平达到一个新的高度。

　　增加高端配置并不是难事，难的是把他们有机地整合在一起，成为一个智能系统。

　　四是产品目标。在发布会上，无论是制造工艺还是车内配置，联合卡车都明显有别于目前市场上的重卡，更接近于欧洲的主流产品。在新闻发布会上，集瑞重工董事长尹同跃说：“造世界级的重卡是我们的一个梦想，也是我们为之奋斗的目标……联合卡车要在全球市场与世界主流重卡品牌同场竞技。”这也意味着，联合卡车的竞争对手将包括奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等国际知名品牌。

　　果真如此，联合卡车将成为第一个向国际市场发起冲击的中国重卡，而凭借“智能、高效”的产品理念和国内低廉的制造成本，无疑将成为竞争的利器。而对于国内市场，联合卡车也为高端用户做好了准备。

　　耀眼的橙色，似乎预示着重卡行业新一轮升级的开始。