堵的不是车是生命 体验拥堵中的急救车

　　由于道路中央设有隔离带，急救车无法走反道逆行。即便急救车可以不按照信号灯行驶，但由于其他车辆不让行，急救车被迫与前方的车辆一致，按照信号灯行驶才能向前移动。 首席记者 李娜 摄

　　截稿时间：昨晚11时

　　地点：沈阳市

　　对于普通司机而言，堵车只是消耗时间和金钱。而对于120急救车的司机来讲，堵车意味着堵住了生命通道。

　　在听到急救车警笛响起时，您会为它让行，打通这条生命通道吗？

　　昨晚，记者随沈阳急救中心体验堵车，意想不到的是，大部分车辆和行人竟无视急救车。

　　大部分车辆和行人无视急救车

　　昨晚6时45分，沈阳急救中心皇姑分站接到命令：“怒江北街黄山教师新村、老人晕厥”。接到命令后，记者立刻随急救人员乘车前往。从皇姑分站出发行至沈阳市皇姑区黄河大街，即便司机按着警笛，道路上的车辆也没有让行。此时，急救车仪表盘上显示，速度一直保持在每小时40至50公里。

　　急救车行至长江街和崇山路交通岗时，原本急救车欲加速，但一名行人在听到警笛后，仍抢道先行，急救车司机踩下急刹车，车速再次下降。

　　行驶在怒江北街上时，尽管急救车一路上响着警笛。由南向北同向行驶的车辆均未为急救车让道，急救车只好反道逆行。但由于反道方向驶来多辆机动车，急救车车速再次降下来。

　　让记者高兴的是，急救车由南向北行驶到怒江北街与香炉山路的交通岗时，南北方向为红灯，东西方向为绿灯。由东向西行驶的一辆私家车和一辆出租车停下为其让行。这是本次出诊的一路上，仅有的两辆让行车。

　　就这样，原本七八分钟便可达到的路程，由于路上车辆不让行，急救车行驶了12分钟。

　　司机姜佐富说，这要是早晚高峰时段，“每小时40-50公里的速度都难！ ”

　　隔离带、不文明司机多造成急救车被堵

　　在早晚高峰，沈阳各条道路都出现堵车现象，“而偏偏这个时候又是急救的繁忙期，很多患有心脑血管病的老年人都是在这个时候要急救车。 ”沈阳急救中心医生赵欣介绍，“我们最怕早晚两个交通高峰，虽然救护车有闯红灯、逆行、走辅道等特权，但如果是被堵在车流之中，哪怕是有再多的特权也白搭。而像一些跌伤、创伤等挫伤性患者，他们耽误不起时间，早一分钟送到医院，就多了一分钟挽救的希望。 ”

　　急救车被堵锻炼医务人员体能

　　有几次，因为急救车堵在路上，为了争取时间，急救人员不得不拎着急救箱，跑到患者家。“赶上雨雪天，或是小区附近有施工，车进不去，为了抢时间，我们就要跑下车，去救病人。”赵欣说。

　　急救人员还向记者讲了这样一件事：今年3月12日早上8时许，家住在沈阳市铁西区兴顺街附近的吴大爷身体一阵抽搐，并有呕吐物溢出。吴大爷患有高血压和脑梗，儿子吴先生赶到后，立即拨打了120。

　　当时铁西分站的急救车全部出诊，又正处早高峰，急救车被堵在路上无法迅速返回，120人员告诉吴先生：“派外区的急救车需要一些时间。 ”

　　铁西分站距离吴大爷家就5分钟的路程。看着吴大爷抽搐得越来越厉害，心急之下，吴先生立即跑到铁西分站。“你们派个人来就行！”吴先生说话时，甚至带着哭腔。

　　工作了16小时，已经下夜班的主治医生黄生耀，他正在办公室整理病志。

　　听到这个消息后，黄医生拿着急救箱，一路小跑到吴大爷家。由于吴大爷病情危急，需要立即前往医院。可黄医生再次拨打铁西分站电话时，得知急救车仍在路上堵着，无法返回。情急之下，黄医生背起吴大爷，从7楼一直背到沈阳市第五人民医院。背了十多分钟，黄医生的棉袄已经被汗水打湿，但幸好，吴大爷的生命保住了。“如果不堵车，也不会发生这么惊险的一幕。 ”

　　开通应急通道能否打通生命通道

　　对于如何解决这一问题，急救车司机和一些车主表示，在欧美一些国家的道路上，车行道右侧通常设置有应急通道，专用于公安、消防及救护车辆通过，任何车辆都不得占用。在沈阳，目前还没有这种应急通道。

　　而还有一些人表示，车辆增加无休止，如果不去限制，其他方法都是治标不治本。有应急通道，也会有一些人不遵守应急通道的通行规定，随意行驶。还有，如果其他车道都堵车，就应急通道空着，这是不是也是资源浪费呢？