来源：搜狐汽车
作者：邹硕
精准的操控性
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X1配备了xDrive四驱系统，但行驶中仍以后轮驱动为主，因此前后车轮虽然尺寸相同，却采用前225/45 R18后255/40 R18的扁平比配置，以增强后轮的抓地力。
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前轮对方向盘动作的反应依然迅速，轻微的动作都会被反映在车轮上，xDrive则能够在转弯时，以前20%后80%的比例分配前后扭矩，以获得接近后驱车的出色操控性，再激烈的操控都游刃有余，无论多弯路面、坡道起伏还是湿滑路面，都能获得良好的抓地力。
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宝马X1令人印象深刻的是精致驾驶，甚至高速公路上有没有什么风，或道路噪音。可以听到汽油发动机的声响不像传统3系那样清脆，而是在高速中车内人们才可以获取所期望的宝马之声。
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宝马X1(进口)的竞争车型
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