享受补贴 五款自主品牌实惠节能经济车

　　车型四、上汽荣威750 混合动力

　　价格起点：未知（不久上市）

　　节能举措:BSG（暂时公开部分）

　　随着上海世博会的开幕，荣威为世博会打造了混合动力版荣威750车型，该车型使用有点混合技术，目前仅仅专供世博会组委会使用，但是已经具备了量产能力，预计在2010年实现最终量产，不过具体价格目前还没有对外公布。

　　混合动力车型的主要关注点还应该是其核心部分动力系统。官方宣称，荣威750混合动力版采用BSG系统(皮带传动的起动发电一体机)，具备“智能停机零排放”和“环保与动力性兼备”两大突出特点，属于中混混合动力轿车行列，最高时速为205公里/小时，最大续驶里程达500公里。作为上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车，荣威750中混混合动力轿车可实现综合节油率20%左右。其中搭载的锂电池由美国江森自控提供，而英国引擎技术公司Ricardo负责改进动力驱动系统。

　　点评：根据车速推断，荣威750极可能采用现有1.8T涡轮增压发动机作为混合动力基础，那么他就不符合3000元范围，但鉴于政策具体措施不够明朗，加上极有可能在荣威350上做到1.5T涡轮增压，那么如果BSG技术下移，上汽荣威也能获得比较公开的3000元补贴。