四、 功能对比:昊锐设计合理,C5更加人性化。
昊锐中规中矩,记忆座椅、8向调节按键设计便于操控。君威有着美系车的粗犷,有点不拘小节的意思。简化了腰部支撑功能比较遗憾。C5的控制键设计十分艺术,这点也符合法系车的风格,操纵起来也很方便。睿翼座椅功能也比较全面,使用方便。
C5的后排座椅不能放倒稍显遗憾,而昊锐突出的是巨大的空间。也难怪有很多人说昊锐后排放倒像个小“皮卡”。
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四、 功能对比:昊锐设计合理,C5更加人性化。
昊锐中规中矩,记忆座椅、8向调节按键设计便于操控。君威有着美系车的粗犷,有点不拘小节的意思。简化了腰部支撑功能比较遗憾。C5的控制键设计十分艺术,这点也符合法系车的风格,操纵起来也很方便。睿翼座椅功能也比较全面,使用方便。
C5的后排座椅不能放倒稍显遗憾,而昊锐突出的是巨大的空间。也难怪有很多人说昊锐后排放倒像个小“皮卡”。
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