回到梦想的时光机器！Mille Miglia赛事

　　Mille Miglia，一个极度另类的汽车赛事，诞生在83年之前，中止于1957年。2010年5月，这项赛事重燃战火。这原本是关于梦想和挑战的故事。现在，Mille Miglia变得温和，成为复古的时尚秀场。

　　时光确实有不动声色的力量，Mille Miglia的一切都跟它有关。赛车是清一色的老爷车，赛手有一大部分是白头发老人家，成绩并不太重要。老人家+老爷车，在地中海吹来的风中奔跑，如此诗意的画面。

　　这些时光机器，很大一部分已经被历史的车轮轧过，淘汰。放进Mille Miglia赛事，多半只满足车迷的猎奇；我们更愿意看到的是另外一部分，它们至今依然开启着当下设计师的灵感和心智。不知道，那些故去的原型车制造者，是否预知了它们的造型、线条、风格，会成为那么坚挺的潮流所向。

　　Mille Miglia年轻梦想

　　Mille Miglia，意大利千英里老爷车赛。诞生于1927年，停止于1957年。比赛路线遍及大半个意大利半岛，从Brescia（布雷西亚，意大利北部城市）出发到首都罗马后，再沿另一路线返回Brescia，共长1600公里。Mille Miglia赛道全采用意大利现有街道，沿途会路过隐蔽的乡村、小小的山丘和空旷的田野，还会穿越意大利最美的托斯卡纳。

　　2010年5月，一共有375辆不同品牌的老爷车出现在Brescia，在地中海沿岸营造一个强大的复古气场。

　　所有的成功，背后都有与梦想有关的人和故事。83年前，Aymo Maggi和 Franco Mazzotti不过是两个二十岁出头的毛头小伙，他们生活在Brescia。他们狂爱赛车的速度和刺激，每个星期都要开跑车和火车赛跑，一路追到米兰。后来，他们遇到娱乐经纪人Renzo Castagneto和汽车记者Giovanni Canestrini。在四个人的共同努力下，Mille Miglia大赛诞生了。

　　那年是1927年。一个充满梦想和挑战的年代，极地探险家阿蒙完成了北极圈的空中探险飞行，随后林德柏格驾驶飞机从纽约飞越大西洋。 Mille Miglia老人家 Mille Miglia中的有些老爷车真的OUT了。不过，只要配上驾驭它们的那些老人家，一帧帧画面立马变得鲜活，充满诗意。 Nick Mason的时间礼物

　　按照惯例，Nick Mason今年依然出现在Mille Miglia赛场。作为Pink Floyd乐队的鼓手，他的出现自然吸引了目光。今年五十六岁的Nick Mason，是个不折不扣的赛车迷。法拉利在2002年曾经推出了限量版F60 – Enzo，全球399辆。至于拥有者，只有法拉利才有权决定，他是其中一位。

　　Nick Mason喜欢戴银白色头盔，之前参加Mille Miglia，他都选择奥迪老爷车。从去年开始，他换成奔驰。因为名气巨大，在正式比赛之前，Nick Mason总要被歌迷团团围住，为唱片签名。而那些唱片，仿佛是时间带来的礼物，它们录于上世纪六七十年代。

　　Victor Muller的曝光价值

　　作为世爵汽车的全球CEO，Victor Muller出现在Mille Miglia赛场上，一点都不奇怪。不过今年，Victor Muller的赛程遇到了一点小麻烦。途经Bologna的时候，驾驶的Saab 老爷车发动机出了问题，老爷车确实是老爷车啊！好在不是什么大问题，经过一个多小时的抢修之后，Victor Muller又开始了征程。

　　事实上，比赛还未开始，Victor Muller就得到了媒体的关注。有媒体这样评论Victor Muller的参赛，除了过过本人的赛车瘾之外，曝光也为世爵带来巨大的利益。

　　Scheufele的古董车情结

　　从1988年开始，Chopard（萧邦）手表赞助每年的Mille Miglia比赛。可见掌门人Karl Friedrich Scheufele对于赛车的热情。他曾经不止一次提及，Chopard赞助Mille Miglia比赛，是主动合作行为。

　　Scheufele的家族在1963年收购了日内瓦钟表品牌Chopard，作为家族事业的继承人，Scheufele并没有选择从商。几乎在所有的关于Scheufele的采访中，都会提及他和Mille Miglia的不解之缘。在今年的Mille Miglia比赛中，他驾驶的是一辆阿斯顿·马丁老爷车，他的儿女和老婆也参加了比赛。