大众新车型成为焦点 本周重磅新车回顾

    周三重磅新闻回顾

    三厢版MG6再曝光 上汽发力海外进程加快

    在中国市场，MG品牌将主攻运动型、个性化、时尚化的消费市场，车型以两厢车型为主的营销思路已经非常清晰。而放眼海外市场，上汽走出国门的重担恐怕就要全部寄望于MG品牌来完成。虽然上汽雄厚的财力和丰富的合资经验，已经把全新创立的自主品牌荣威塑造成一个在众多国人影响中丝毫不亚于合资品牌的形象，但对于欧洲、美洲及更多市场的消费者而言，有着中国华表和狮子LOGO的ROEWE依然是个陌生的外来者。

　　而整合南汽得来的MG品牌，这一解上汽收购ROVER品牌后的失意，尤其对于进军海外市场的意义更是深刻。毕竟百年老店的MG品牌，并不是一时半刻广告轰炸所能堆积成的。一组来自英国曼彻斯特的谍照便是向我们展示了三厢版的MG6车型。

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    斯柯达也玩运动 昊锐Fastback草图曝光

    奥迪A5 Sportback刚刚在国内上市，这种运动型4门Coupe车型受到了越来越多的关注。大众集团在海外的脚步一刻也没有停止，斯柯达昊锐Fastback的设计手稿近日曝光，另外西雅特品牌也会出现某车型的Coupe版本。

　　从图片中，我们可以看到，昊锐Fastback拥有流线型很强的车顶曲线，现款车型的的尾部变为了可双开口的行李后备箱。

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    全新一代雪铁龙C4曝光 国产世嘉将跟进

    时隔6年之后，欧洲传来了全新的2011款雪铁龙换代C4车型效果图，这款新车将在今年10月的巴黎车展上正式与公众见面。其竞争对手直指欧宝新雅特（别克英朗XT）、福特新款福克斯，同样这些竞争对手也先后引入中国国产，凭借车型换代的关系，新一代C4车型替代现款世嘉，引入东风雪铁龙国产也在情理之中。在雪铁龙C5车型国产后，标致508也确定即将国产，表明了PSA已经大大加强了原版车型引入的力度和速度，因此新款C4国产应该不会有太大疑问，不过考虑到世嘉在中国才刚刚开始车型寿命的中期阶段，因此新款C4即便引入，有可能也会明显晚于欧洲市场。

　　新款C4车型保持2610mm的轴距不变，车身长度增加48mm后达到4330mm，宽度也增加17mm达到1790mm，1490mm的车身高度与现款车型的1486mm变化微乎其微。当然新款车型的外观和内饰变化则是相当彻底的，新的前脸造型看上去是新款C3和C5的结合体，从凯旋到世嘉车型一成不变的大灯设计已经有些审美疲劳，新款大灯看上去更加精神，高配车型同样也具备了主动转向氙气大灯技术。水箱格栅区域则运用了全新改款的雪铁龙LOGO。

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