第十届必比登挑战赛 米其林WILL成亮点

　　　第十届必比登挑战赛在巴西举行

　　本报讯（记者 汪云青摄影报道）第十届米其林必比登清洁车挑战赛当地时间5月30日至6月3日在巴西里约热内卢举行，将近80款清洁能源车参赛，全球汽车厂家、能源供应商、国际组织等共同演绎了在人类可持续移动性领域的努力和现有解决方案。

　　活动分为5大部分，包括拉力赛和技术测试、车辆测试、技术展示、圆桌会议以及主题论坛。米其林必比登挑战赛创始于1998年，是目前世界上唯一会集了车辆制造商、能源供应商、研究机构、政府部门、非政府组织及其他可持续移动性利益相关者的活动，这是必比登挑战赛首次在南美举办，受到了巴西政府的高度重视。巴西总统卢拉带领政府多位政府高官一起出席了开幕典礼。卢拉在发言中表示，巴西在替代能源汽车方面取得了卓越的成就，目前巴西销售的新车超过九成都是可以使用乙醇燃料的灵活燃料汽车，而乙醇已经在巴西的汽车燃料中占了一半以上。

　　能源与环保，人类的共同挑战

　　米其林副总裁，也是必比登挑战赛的创始人，欧立伟博士表示，为什么选择巴西举办第十届必比登挑战赛时也说，巴西在车用可替代能源领域为世界树立了一个典范，此外，巴西也是快速发展的经济体，又是世界上城市化率最高的国家之一，在交通事故、道路拥堵等方面遭遇的挑战巨大且具有特殊性，而必比登挑战赛正是要寻求这些挑战的解决方案。

　　可持续的人类移动性目前遭遇的挑战，主要来自如何摆脱对不可再生的化石能源的依赖、环境保护以及道路交通安全等。目前，全世界汽车保有量约为8亿辆，每天消耗8500万桶石油，而到2030年，估计全球汽车每天消耗的石油将超过1亿桶。目前交通运输消耗的能源占人类总能源消耗的20%，占石油总消耗的60%，如何为汽车寻找可行的替代能源成为整个汽车行业最大也是最为艰巨的挑战。而二氧化碳排放也是一个大问题。目前全球汽车每年排放大约50亿吨二氧化碳，占人类二氧化碳总排放的18%。2005年大气中二氧化碳的浓度从工业化之前的280 ppm（百万分之一）增至380PPM，如果我们不做出改变，到2100年，大气中二氧化碳浓度还会增加一倍，而平均气温将因此上升4~6摄氏度，无疑，那将导致巨大的生态灾难。

　　米其林WILL登场

　　在道路交通安全方面，全世界现在每天约有3500人死于车祸，每年道路交通相关的死亡人数达130万人，其中年轻人占相当大的比例。世界卫生组织2009年在178个国家进行的一项调查报告预测，到2030年，道路交通事故致死数量将增加一倍，达到每年240万人，道路交通事故也将成为全球第五大致死原因。

　　可以说，形势变得更加严峻，和必比登挑战赛初诞生的1998年相比，问题依旧，但是，非常遗憾，从本届挑战赛的情况来看，整个行业在解决这些问题上并没有取得特别实质的进展。

　　参加过多次必比登挑战赛的记者都发现，本届参赛的整车无论是数量还是技术含量都不如往届，事实上，参加本届比赛的主要乘用车制造商只有奥迪、菲亚特、PSA、通用、奔驰、三菱等，众多主流汽车厂家缺席，而中国汽车厂家更是一家都没有来。在记者看来，原因当然不只是南美洲太遥远，更主要的深层次原因是，汽车行业在替代能源领域近年来并没有什么太多新的、拿得出手的成绩。而必比登挑战赛又不同于普通车展，只要拿一个概念过来展示一下就可以了，参赛车辆是要进行实际驾驶测试的。记者和一位同行兴冲冲地来到车辆公开测试场地AUTODROMO——曾经的F1赛道，期待着可以试驾各种最新的新能源车，但是让我们大失所望的是，多数车辆都只是可以使用乙醇燃料的灵活燃料汽车，要么就是丰田普锐斯、本田INSIGHT这样好多年前就已经问世的车款，失望之余，我的这位同行简单转了一下就又坐穿梭巴士返回了主会场。

　　好在米其林自己拿出的东西不错。由HEULIEZ和米其林联合开发的WILL概念车是首辆装配米其林主动车轮系统的电动汽车。它的玄机全在于车轮上，车轮里集成了电动马达、电控悬挂系统，当然还有制动系统。这样，汽车不再需要发动机、变速器，也不用为传统的悬挂系统预留空间，它以电力驱动，能源效率高达90%，WILL可以说是本届必比登挑战赛上真正具有革命性的一款产品。