宝马的驾驶乐趣体现在发动机强劲的动力输出、精准灵活的操控感受、以及信心十足的安全性能。780牛米的最大扭矩、5.6秒内加速到100公里/小时的时速,证明了宝马X6 ActiveHybrid强劲的动力表现。
两台电动机在这套ActiveHybrid技术中起到了重要作用,其不仅仅是作为辅助动力协助发动机工作,更在制动过程中充当发电机,回收制动过程中的能量,同时也是电制动的核心部件。宝马X6 ActiveHybrid在制动技术上实现了突破,原始的液压制动系统成为了辅助制动系统,而电动机处于发电模式下产生的阻力矩成为了主要的制动能量。依靠电动机制动,制动踏板即使在发动机不工作时以及可以提供足够的制动力,并且带来了比传统液压制动器更好的制动效能。
由于宝马X6车型自身的SAC车型的特殊性,底盘调校也是更加运动化的硬朗风格,减振器更硬,行程也更短,能更好的发挥其行驶中的稳定性。但是受制于车身重心较高,硬朗的悬挂调校仍无法抑制高速过弯时车身大幅度侧倾。而由于油电混合动力系统占用了车身大量空间,因此宝马X6 ActiveHybrid并不像其它宝马的高端车型那样,具备驾驶模式调节功能。
相比之下,7系ActiveHybrid拥有了四种不同的驾驶模式选择,可以选择舒适、普通、运动以及超级运动三种模式,根据车主不同的驾驶习惯选择。其悬挂在不同的驾驶下也有着不同的表现,在运动模式时,悬挂调校偏硬,给激情驾驶提供足够稳定性。而舒适模式则表现出了柔软舒适的行驶性,减振器对路面颠簸过滤的也更多一些。
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