异曲同工：看中高级自主品牌市场

　　随着中国的经济影响力和在国际舞台地位的提升，国内的自主品牌表现出了勃勃生机，正逐步成为各领域不可忽视的力量。究其原因，正是因为自主品牌常年植根于中国市场，立足中国消费者的优势，才打造出更适合中国消费者审美、实用的产品;这其中，汽车领域的表现尤为抢眼。

　　说到自主品牌汽车市场，就不得不提一下龙头企业一汽和作为后起之秀的上汽;同为国人寄予厚望的民族企业，一汽旗下的奔腾车型，凭借其出色品质赢得了车主的良好口碑,堪称中高级市场的“金牌车型”;而上汽旗下的荣威系列，也以其优秀的市场表现，在自主品牌中脱颖而出.

　　仔细分析二者，不难发现无论是在出身背景、产品布局还是品牌策略, 他们都有许多相似之处，也正是因为这些原因，使得他们的商品魅力超过了许多合资品牌,为自主品牌树立了成功的榜样。

　　首先，从出身背景来看，荣威是上汽在收购罗孚知识产权及技术平台后，具有国际“血缘”的汽车品牌。而奔腾品牌崛起的强大力量，则来源于中国一汽造车历史的深厚积累和15年开放合作经验的成果。

　　其次，从产品层面来看，丰富的产品线是赢得消费者的首要条件。我们看到，二者的产品布局十分相似：均涉及中高级、中级和紧凑级别，覆盖了多个层次的消费者。

　　上汽以它的第一款轿车荣威750在自主品牌市场初试牛刀，它为荣威品牌之后的发展立下了不可磨灭的功劳；再看从上市之初就在国内中高级车市占据重要位置的奔腾B70，为满足消费者用车需求，连续三年相继推出了配置丰富的08款、09款、2010款以及今年上半年的时尚型。无论安全技术、内饰外观还是超高性价比方面，都大受消费者认可并赢得了优异的市场口碑。

　　而上汽在销售750时，推出了标为全时数字轿车荣威550，基于上汽的品牌基因，诸多动力系统、技术参数和漂亮的外观内饰表现，令荣威在这一产品上逐渐显露出自主品牌的优势，也逐渐得到市场的认可。随后，以“全面越级”问世的奔腾B50，以卓越的品质、优良的产品性能和出色的品牌口碑一炮而红。

　　在两个品牌对仗推出处于中高级市场的7系列和5系列车型之后,荣威在今年上半年推出的新车型350,也与即将面世的奔腾B30在产品策略上不谋而合.

　　在技术层面，一汽奔腾与上汽荣威都是将世界先进技术为己所用，在自主创新的同时引进国际先进技术,立足中国消费者，自主研发出与国际品牌相抗衡的优秀产品，并且其商品魅力已与国际知名品牌零距离，使得中国自主品牌汽车具有更高的起点,在“国际化”之路上起跑更快,这也体现了中国车企的“后发优势”。

　　另外，从销量来看，这两个品牌都有着优秀的市场表现。去年一年，一汽奔腾整体销量直逼9万，作为一个年轻的品牌，如此强劲的发展势头实属难得。而上汽荣威也以7.5万辆的成绩展示了不俗的实力,。

　　其实，作为中高级自主品牌汽车的代表，奔腾和荣威的成功，在很大层面上体现了其品牌策略的独到优势,而两者的品牌策略所体现出的共同点,实可作为其他厂家品牌推进过程中的借鉴之处.作为关注汽车行业的一份子,我们都希望看到更多品质优秀的”中国制造”,同时也希望自主品牌的队伍更加壮大!