丰田：全面开发 不拘泥于混合动力车

　　【编者按】：6月1日国家发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。其中提到，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元；纯电动补贴纯电动乘用车每辆最高补贴6万元；节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。

    根据新能源车的动力种类分别给予不同数额的补贴，这一明显的特点被业内解读为国家明确将纯电动车作为中国未来新能源车主要发展方向来扶植的信号。

    对于已在新能源车领域有所行动的企业，这样的政策倾向让谁欢喜让谁忧？企业将作何应对？搜狐汽车采访了丰田中国，得到官方回复如下。

    搜狐汽车：针对补贴额度不同，有业内人士指出，本次补贴表明中国政府在新能源技术的路径选择上已倾向于电动车，对此您如何看待？

　　丰田中国：6月1日国家发布的新能源汽车私人购买补贴政策对电动车、外插充电式混合动力车的普及起到了有利的推动作用。

　　丰田认为，新能源并不是单一的，而是多种多样的，如电能、气体燃料、合成液体燃料及生物燃料等。其中，电能从能源安全问题、CO2问题这点来说，是一种非常有效的方式，丰田正在为了让顾客在使用过程中不会感到任何不便而努力攻克技术难关。

　　除混合动力车外，丰田为了尽早地把外插充电式混合动力车实验性的引进中国，正在积极推进各种准备工作。

　　搜狐汽车：贵企业是否会根据这一变化，加大电动车在中国的部署？

　　丰田中国：丰田认为电能是将来很有希望的新能源之一，始终致力于包括电动车在内的新能源车的研发。

　　丰田根据各个国家的能源状况、市场需求，基于“适时、适地、适车”的想法投入车辆。

　　今后，包括电动车在内，丰田将更加积极地为中国市场导入更多的新能源汽车，为消费者提供更多的选择。

　　搜狐汽车：您觉得目前在中国，哪种新能源技术比较符合现实？

   丰田中国：丰田认为新能源并不是单一的，而是多种多样的。其中，电能从能源安全问题、CO2问题这点来说，是一种非常有效的方式，丰田正在为了让顾客在使用过程中不会感到任何不便而努力攻克技术难关。

　　搜狐汽车：您觉得新能源技术应该是将某一种作为重点，还是要多种技术并行发展？

　　丰田中国：现在，全世界都在积极应对如何减少石油消耗及二氧化碳排放等能源问题和环境问题。

　　代替石油的燃料有电能、天然气、合成液体燃料及生物燃料等等。丰田认为，无论哪种新能源技术只要对减少石油消耗及二氧化碳排放有帮助都有利用价值，因此全方面的研发各种新能源车。

　　我们认为，混合动力车、外插充电式混合动力车对减少石油消耗及二氧化碳排放有显著作用，很有价值。在电能利用方面，电动车、燃料电池车不使用汽油，不排放有害气体，很有价值。作为丰田来讲，不拘泥于混合动力车，而是全方面地开发新能源及节能、环保车型及相关技术。混合动力车在迄今为止开发的过程中积累了丰富的经验，与电动车、外插充电式混合动力车拥有相同的电能、电机控制技术。

　　搜狐汽车：您觉得电动车的普及还需要多长时间？理由是什么？

　　丰田中国：现在，全世界都在积极应对如何减少石油消耗及二氧化碳排放等能源问题和环境问题。丰田认为，作为其对策的电动车技术是将来非常有希望的新能源之一。

　　虽然现阶段电动车在实现普及过程中还面临着一些课题，但是，丰田将为顾客在使用电动车的过程中不会感到任何不便而努力攻克各种技术难关。