高配置挑战品牌优势 劳恩斯对比奔驰E级

　　若说技术领先不仅仅体现在车内配置的科技感，更体现在肩负起未来责任的使命感。奔驰E260以BlueEFFCICIENCY技术带来领跑者傲视群雄的资本。CGI发动机技术成为了奔驰E260的一大卖点。

　　对自然吸气发动机的动力压榨，德国人已经做到了极致，进而他们开始将目光又转到了增压发动机上。新一轮的技术压榨已经不再是单纯提升动力性能，在维持原有动力性能不变的前提下，以更低的排量换来节能、更少的污染，已经成为了新技术的代表。而奔驰E260更是将这种原本为家用经济性服务的趋势带到了商务豪华车领域。

　　CGI发动机就在1.8升发动机上采用了涡轮增压以及燃油直喷技术，从而达到了提升了燃烧效率，升功率达到了前所未有的83.3kW/L。1.8升的发动机在CGI技术的支持下，最大功率达到了150kW，扭矩也提升到了310Nm。使其足以满足商务豪华车型对动力性能的需求。

　　现代劳恩斯采用的了3.8升λ发动机，最大213千瓦的动力输出，最大扭矩358牛米都远远超越了奔驰E260，在加速测试中更是领先奔驰1秒有余，证明了它动力性能的优势。但在奔驰已经走上了低碳节能的路线，豪华车大排量已经被更经济、更低碳的小排量高效能的技术所取代，现代劳恩斯显然还在追赶着奔驰的脚步。

　　在经济性上，以更小排量换来了更节省的用车成本，经过测试对比，虽然10.98升的百公里油耗已经对于3.8升的大排量算是非常经济的了，但在奔驰E260面前，劳恩斯取得的经济成绩也褪去了原有的光芒，10.04升的百公里油耗足以证明奔驰E260在低碳经济的时代取得的技术突破。