福特欧洲区CEO谴责竞争对手压低新车售价

　　搜狐汽车讯 据国外媒体报道，福特欧洲区首席执行官约翰-弗莱明近日向竞争对手发难，指责一些汽车公司大幅压低新车售价，以便在政府不再提供购车优惠的情况下保持现金流量与生产水平。

　　弗莱明于本周三表示：“过度降价的战略只能是短期措施，会损害品牌价值，从长远角度来看将危害整个汽车行业。”上个月，根据欧宝德国区经销商所提供的数据，车辆平均实际售价要比标价低12.8%。而作为在德国降价售车的领头羊，菲亚特的实际售价要比标价低12.4%。根据贸易刊物Autohaus PulsSchlag的统计，汽车业界平均的折扣额度为10.9%。

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　　2009年，德国、英国、意大利等国纷纷推出购车刺激计划，鼓励人们换购全新的、更为节能的汽车，提供了数额不菲的优惠金。但是，随着各国的鼓励措施逐渐到期，菲亚特、欧宝、福特等汽车公司意识到继续取得骄人的销售业绩并非易事。

　　弗莱明表示，最近一波的降价风潮与欧洲汽车产业“慢性产能过剩”问题有关，各方需要解决这个问题，让汽车销量切实地实现长期增长。弗莱明指出：“据估计，欧洲汽车产业产能过剩的额度为35%。诚然我们需要更多的产能来支持市场复苏进程，但35%的额度似乎太多了。”

　　弗莱明认为，解决产能过剩的正确途径是作出强硬的决定，比如削减产能来更好地迎合消费者的需求。他表示：“许多汽车公司已经做好准备，通过削减过剩的产能来提升效率。但从整体的汽车产业来看，其它汽车公司需要赶上这样的趋势。”（青桦）

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