指导价格:14.98万元
推荐车型:2010款 2.0 AT经典款豪华型
高端实力:2.0L动力+4档手自一体+前排侧气囊+电动天窗+真皮坐椅+真皮多功能方向盘+前排座椅电动调节+后视镜电动折叠+自动空调
尽管马自达3没有同平台福克斯广受国内消费者欢迎,但就运动驾驶和操控精确性而言,它不仅比福克斯更为活跃,而且更能体现三厢与运动轿车的完美结合,而福克斯的运动更多依赖于两厢车型,虽然马自达3也有进口两厢,但三厢车型的家用与运动结合的较为完美也让年轻消费群体趋之若鹜。
和福克斯凶狠的造型不同,马自达3的造型突出了圆润的风格,整车全身很难找到那些锋利的棱角,长头短尾的车身比例倒是像在表明它作为一款运动家轿的身份,向后突出的保险杠在很多同类车型上也能看到。没有前倾的整体造型,没有尖锐的棱角,没有犀利的眼神,马自达3的中庸之道走的很彻底。
马自达3与沃尔沃S40及福特福克斯共用底盘。 车体前部采用了沃尔沃的车架构造,3H车身强化设计,以提高安全性,尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同,前悬架采用的是大伙熟悉的麦弗逊式结构,后悬架为多连杆式结构,硬件上的配搭在同级车中完全不落下风,甚至领先很多同级的合资车。2.0L动力也能足够满足我们对高端紧凑车型的动力需求,尽管马自达3也有1.6L动力,但那完全只是满足代步需求,和运动差别太远,而2.0L动力不但充沛,而且配合灵敏的4速手自一体变速箱对于驾驭代步都是一种享受。
安全配置方面,马自达3的前排侧气囊以及205轮胎并不很出众,不过看在价格份上还算有竞争力,仍然可以接受。舒适方面马自达3不输给同级对手,电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、多功能方向盘、后视镜折叠、自动空调一应俱全。不能算很丰富,但就这个价格而言,该有都齐全。也可以满足我们对高端车型用车需求,更关键这已经是马自达3的顶配车型,这将给消费者带来一些额外满足感受。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [下一页] |