指导价格:14.88万元
推荐车型:2010款 2.0 AT经典款豪华型
高端实力:前排侧气囊+前后头部气囊+膝部气囊+电动天窗+真皮座椅+无钥匙启动系统+真皮多功能方向盘+定速巡航+自动空调+运动外观套件
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得益于三菱EVO车型在大小赛事知名度,翼神在国内运动家轿市场关注度不低。价格也比较稳定,毕竟上市不久,一开始就降价恐怕消费者也难以接受。因此作为高端紧凑车,翼神也有其可取的品牌、价格甚至包括修长的造型以及2635mm轴距带来的不错纵向空间。
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15万价格左右,选择2.0L车型对于运动定位而言更为合适,最大功率为112kW/6000rpm;最大扭矩197N•m/4250rpm,使用上保持足够动力之外,油耗经济性也不错,特别是对于搭配CVT无级变速箱而言,不仅起步加速平稳顺畅,而且相比有极机械液压变速箱而言CVT减小了动力输出损失,要想经济驾驶,也不是难事。
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安全日益受到消费者重视,翼神在被动方面做得不错,全车共计有安全气囊十个,特别是提供了膝部安全气囊这是同级中非常罕见,如果能有VSC车身稳定系统就更完美了,目前翼神只有顶配才有VSC功能。
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舒适方面,除开运动外观套件给人以拉风的驾驶心理外,电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘也能满足绝大多数用户对舒适高端的A级的需求。定速巡航、自动空调也没有缺席,该有的都齐全。即便不算特别丰富,但对得住14.88万元价格。
和顶配相比,翼神2010款 2.0 AT经典款豪华型要少2.1万元购车支出,少的功能除开VSC之外,还有感应雨刷、氙气大灯、大灯清洗、自动头灯、后视镜电动折叠、前排座椅电动调节等等。从性价比角度来说,14.88万元的2010款 2.0 AT经典款豪华型正好在15万元内,同时符合A级高端车定位。
【综合点评】:我们对于紧凑高端车型定义并不是完全针对最高价格来确定的,而是在15万元基准线选择更适合消费者的高性价比车型,兼顾了品牌、动力、空间、配置等等方面。比如彻底依靠舒适取胜的就是轩逸和卡罗拉,其中轩逸的空间以及CVT无极带来的驾驶平顺以及油耗是最大卖点,而卡罗拉尽可能在动力、空间乃至配置方面找到平衡点。
荣威550则和速腾形成了以主动安全ESP稳定系统以及涡轮增压为亮点的高端紧凑定位。相比之下,马自达3尽可能用中庸的造型以及配置配合不俗的操控体现运动紧凑高端车的价值。虽然排量和马自达3同为2.0L自然吸气并配有CVT无极变速箱,但翼神既不同于轩逸的完全舒适,也不同于马自达3的彻底运动,它依靠的是丰富被动安全设备以及还算过得去的舒适功能来中和消费者对于紧凑高端车的运动与家用的平衡。
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