长安福特销售公司何骏杰:量产之前的考验

　　专访长安福特销售公司总经理何骏杰(Nigel Harris)

　　运动营销被越来越多的汽车企业所运用，这是非常强大的一种营销工具——将赛车运动与车辆本身及车企品牌相结合会更吸引消费者的眼球。不仅是赛车，长安福特也在尝试将车型与各种领域相结合。

比如我们的嘉年华(配置 图库 口碑 论坛)在音乐领域上的结合、福特在欧洲参加的欧冠杯。我们希望通过这种结合，能够更好的向客户传递长安福特的产品理念。比如这次的CTCC，我们希望将福克斯良好的操控性这一理念传递给客户。我们也预备了环节让我们重庆的优秀员工以及我们的用户来参与这种不一样的体验。

　　比赛的车辆应该与量产车型有着一致性。因为在情感上，大多数人都希望能够用上一辆经过赛场考验的“冠军车”。今年是长安福特第5年参加CTCC赛事，我们对于长安福特在赛车方面的表现是很有信心的，我们早已有了下一个“五年计划”。

　　尽管赛车方面的经验不一定都会对量产车型有帮助，大多数用户都只是在城市道路行驶，挡位只用到3挡，时速经常保持在40码左右。但是长安福特在推出任何车型之前都会有一个长时间的严格的测试过程。比如在投放前长达8万公里的不间断道路测试；在极冷、高温、沙漠、山路等条件下对车辆稳定性进行测试等。2011款福克斯和即将上市的锐界都通过了这样的测试。基于福克斯在中国市场上的良好表现，长安福特对于2011款福克斯寄予了厚望。而在北京车展上亚太首发的2011款福特Edge锐界将填补长安福特在suv车型领域上的产品空白。