一汽大众高尔夫6安全碰撞 车门正常开启

　　【搜狐购车 碰撞安全】2010年6月22日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对一汽-大众汽车有限公司生产的高尔夫牌/Golf FV7164FG型轿车（高尔夫 2010款 1.6 手动时尚型）完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。搜狐汽车直击碰撞现场，为您发回独家第一手碰撞报道，网友普遍关注的碰撞星级，我们将会及时追踪报道。

　　碰撞实验看点：

　　1、正面碰撞试验：车身稍微向左倾斜，前排假人腿部与前舱接触亲密，印迹清晰，后排儿童假人前俯动作较大。

　　2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身深度凹陷，A、C柱连接处变形，B柱向内缩进，上方车顶轻微变形；左侧车门内饰破裂处较多，前后假人头部与左侧A、C柱无明显接触印迹，后排假人安全带滑落于假人肩部。

　　3、正面40％重叠可变形碰撞试验：前引擎舱吸能溃缩，严重变形，且部分配件飞离车身较远；前排假人腿部与前舱接触亲密，印迹清晰；后排假人向左倾斜。

　　正面碰撞试验：引擎舱吸能溃缩，前排假人腿部与前舱接触亲密，印迹清晰，后排儿童有下潜迹象，儿童座椅松动。

　　正面碰撞试验是试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　碰撞后，高尔夫 2010款 1.6 手动时尚型（以下简称高尔夫6）前引擎舱部位吸能溃缩，机舱盖卷起变形，前包围破裂脱落翼子板挤压变形。气囊正常弹出，挡风玻璃左下角小范围龟裂，前悬架变形，底盘变形；整车其他部位保持完好。

　　前排假人坐姿正常，正驾假人腿部与前舱接触印迹清晰，且与转向柱接触紧密；副驾驶双腿及膝部均与前舱接触亲密，印迹清晰，头部与气囊接触印迹清晰，安全带滑落胳膊上。同时，驾驶席及副驾驶席座椅变形、破裂，部分内饰破裂。

　　后排左侧女性假人手臂有些不规则的举动；儿童假人前俯动作较大，两手臂向上扬起，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。