一汽大众高尔夫6安全碰撞 车门正常开启

　　正面40％重叠可变形碰撞试验：前引擎舱吸能溃缩，严重变形，安全带紧勒正驾假人颈部；前排假人腿部与前舱接触亲密，印迹清晰；后排假人向左倾斜。

　　2010年6月24日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对一汽-大众汽车有限公司生产的高尔夫牌/Golf FV7164FG型轿车（高尔夫 2010款 1.6 手动时尚型）完成了“正面40％重叠可变形碰撞试验”。

　　偏置碰撞试验是车辆以不低于56公里每小时的速度，以左侧40%的截面积撞击到一个可变性的蜂窝铝壁障上的实车试验。该实验因为只有40%的碰撞接触面积，更接近于现实交通事故中的汽车碰撞，同时作用在车辆上的碰撞力度也较完全正面碰撞试验要大一些，对车辆是一个更加严峻的考验。

　　偏置碰撞后，高尔夫6前引擎舱向内溃缩，变形严重，大部分机械构件严重变形，部分配件飞离车身较远，前包围破裂，机盖向上卷起；左大灯破碎，右大灯整体脱落，前挡风玻璃龟裂，左侧A柱末端一处变形，B、C柱完好，B柱上方车顶稍微变形，气囊弹出，中控台内饰部分破裂；左前门开启费力，底盘变形严重，有液体泄漏。

　　碰撞后，前排假人坐姿基本正常，副驾驶安全带滑落于假人胳膊。正驾假人头部和安全气囊的接触痕迹清晰，腿部与前舱接触印迹清晰，安全带紧勒正驾假人颈部；副驾驶席假人头部与气囊接触印迹清晰，腿部与前舱接触亲密，印迹清晰。

　　碰撞后，后排假人向左倾斜，安全带紧扣假人身上，手臂有不规则摆动，因为手臂损伤不计入评分规则，而是依靠其身体内的传感器来记录各个部分受伤的程度，所以碰撞后，我们无法直接的观察出后排假人的身体受伤情况。

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