可变形移动壁障侧面碰撞试验:左侧车身深度凹陷,A、C柱连接处变形,B柱向内缩进,上方车顶轻微变形;后假人头部与左侧车门内饰板、玻璃有明显接触印迹,安全带滑落于假人肩部。
2010年6月23日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对一汽-大众汽车有限公司生产的高尔夫牌/Golf FV7164FG型轿车(高尔夫 2010款 1.6 手动时尚型)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | 激光焊接车身 |
侧气囊 | 无 |
侧气帘 | 无 |
碰撞瞬间速度 | 50.5km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,高尔夫6左侧车身吸能变形,深度凹陷,车门防撞钢梁凸显,左侧翼子板基本完好。B柱变形向内缩进,上方车顶多处变形;A柱末端多处变形,前挡风玻璃完好,左侧车门变形较大,左侧车窗损坏;左侧门槛梁变形较大,车身外部其他部位基本完好。
碰撞后,高尔夫6的左侧车身所受碰撞力度较大,正驾驶席假人头部与A柱内侧没有明显的接触印迹,头部较为安全,左侧2个车窗玻璃粉碎,车内多处散落玻璃碎屑,具体受伤情况,还需等待实验结果。
后排假人身体与车门内饰接触亲密,且拉动印迹清晰,安全带滑落于假人肩部,同时,假人头部、身体与左侧车门内饰接触印迹清晰,且有拉动痕迹。底盘左侧部分变形,具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 正常 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 侧气囊打开 |
翼子板变形情况 | 完好 |
A柱变形情况 | 变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 变形 |
左侧车窗是否破损 | 前窗破损 |
左侧车顶部变形情况 | 明显变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 门槛梁外侧有凹陷 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 严重破损 |
驾驶员座椅是否变形 | 轻微变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 玻璃碎屑散落多处 |
中控台及内饰是否破损 | 无 |
备注 | 无 |
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