黑白双煞 改装版铃木GSX1300R"隼"摩托

　　本刊编辑——欧阳滨

　　这两辆改装车的确看点很多，在仔细研究细节之前，熟悉改装的朋友们应该可以看出，在总体风格上一辆偏向日式改装，一辆则带有明显的美式改装风格。在国外，改装十分盛行，几乎没有人愿意骑一辆和别人完全相同的车，改装品牌、改装件多得眼花缭乱。那么，把昂贵的改装件攒到一起就是改装车吗？用昂贵改装件的大杂烩来炫耀可能会适得其反。改装要有风格，要有内涵，不能为了改装而改装，这里说的风格，也并不局限于外观，而是包括了性能在内的一切留给车手的印象。

　　原车作为著名的速度机器GSX1300R，这两辆车都在提高性能方面下了一些功夫，这辆黑色“隼”改装重点在于轻量化，和操控感觉的改善。它的整体轻量化确实很成功，灵活性比原装车确实有提高，前制动力也有所改善。头部导流罩非常有个性，在没有影响车头灯位置的情况下，让“隼”的面部从圆滑一下子变为棱角分明。原以为裸露的侧面是由原厂导流罩切割而成，经过仔细观察没有发现切割的痕迹，居然也是改装件。不过由于这辆车几经易主，漆面已经失去了一些光泽，而且我个人觉得黑色并不能充分体现改装导流罩的鲜明个性，建议在下次改装时更改颜　色并增加个性贴花。后链轮磨损比较严重，建议更换。

　　说实话第一眼看到这辆银色“隼”的时候，我的注意力并不在被加长了的后摇臂上，而是两侧的反光镜设计太出乎我的意料了，不注意的话会以为这只是导流罩的一部分。虽然视野足够大，但就是反射的物体偏小，车主的一句话提醒了我：直接加速用的“隼”谁会注意后面有没有汽车超车呢？车把和离合器前制动手柄明显带有夸张的美式定制车风格，虽然视觉效果不错，但日常使用时千万小心不要伤到自己。天然蟒皮的坐垫做工非常精细，让我都不忍心坐到它上面。不过千万别当它只是个工艺品，它直线加速时的力量惊人，而且根本不用去担心前轮意外离地的情况。还要提一下车主专门为此车配备的ICON“隼”花头盔，真是个“隼”的超级车迷。

　　最后还要感谢远道赶来助兴的08款“隼”车主，用鲜艳的08“隼”为此次冬日里的拍摄增添了一抹亮色，在两辆冰冷的钢铁中间融入了一丝温暖。 

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