洋品牌的排序在国内是否会重新洗牌?

　　轻声“钦”语

　　在这个加价途观的价格已经超越了打折奔驰C级的年代,洋品牌的排序在国内是否会重新洗牌?

　　听说,奔驰C级、宝马3系等国产豪华车型最近的价格很优惠,有些车型不仅有数额诱人的现金折扣,竟还有送购置税、送全保等颇具含金量的让利,此外还附赠可观的维修保养基金,不要小看这个,有人算过,基金的数额之大,如果只是正常保养的话,大概能用上5年!把这些都算上,本来也只是30多万的车子最多竟能优惠将近10万!这还了得,昔日中国人眼中的贵族车其实已经下探到普通中高级车的价格区间了,即使抛开品牌形象等不太直观的因素,单是比较配置表,即使是最入门的豪华车型也一点不比高配的普通中高级车差,豪华车,第一次让人们感觉到,其实只要踮起脚尖就能够得着。

　　这几个月来,降价的另一个领跑者就是丰田。这个全球作战的车企巨舰在经历了连续几波的召回风波后,面临着空前的市场压力,而重塑形象、巩固市场的方法虽然有成千上万,最立竿见影的依旧是降价。君不见,昔日趾高气扬的多款热门车型,现今却放下了矜持,一夜告别了排队加价,却羞答答地挂上了促销的招牌。出生没赶上好年景的新皇冠,上市不多久新车效应还没褪去,车价就已应声跳水。回想旧皇冠,怕是到了退役那一天,都没受过这样的委屈。

　　用志得意满来形容大众准没错,这家常被人笑话专造“爷爷辈车”,同时也是最早进入中国市场的汽车品牌,最近一路高歌猛进,接连推出了几款香饽饽车型,大众的爷爷车和爸爸车一定没有想到过,他们的子孙竟也有福分玩一回排队售车,玩一回加价售车!销售员挂着职业性的微笑告诉你:我们这里卖车不加价,做个登记交个订金回家去等吧,半年应该有戏!当然了,如果你能花点钱装这个选装包,再装那个选装包,提车时间也许会快点。和大众一样得意的还有奥迪,看着自己的同胞对手们惨兮兮地降价促销,自己竟还能排队加价,那感觉想必十分好,在全球的任何一个市场,德国三大豪车品牌的销售表现都不会出现如此巨大的落差,中国怎能不是四环的福地?

　　作为世界上最大的汽车市场,中国消费者凭借这自己的荷包,不仅决定了各汽车厂家的销量、左右着每款汽车的价格涨跌,甚至已经开始有能力影响汽车品牌的形象和定位。在这个加价途观的价格已经超越了打折奔驰C级的年代,洋品牌的排序在国内是否会重新洗牌?