价格:23.78-27.18万元
源自欧版雅阁的思铂睿一直标榜自己是一款运动型中级车,这款车的整车尺寸达到了4730/1840/1450mm,轴距为2705mm。表面看,其要比雅阁的尺寸“缩水”不少,但较短的底盘轴距更利于操控的提升。而同级别的CC拥有4799/1855/1417mm的整车尺寸和2711mm的轴距。所以两款车的内部空间比较接近,但CC的弱项一直是后排的头部空间。而且CC的座椅姿势较低,长期乘坐的舒适感不如思铂睿好。看来在四门轿跑和四门房车之间选择,还是一件比较令人头疼的事情。如果后排经常有乘客的话,编辑还是建议考虑思铂睿。
思铂睿的车身尺寸以及轴距虽然相比雅阁有所减少,但该车所搭载的2.4L i-VTEC发动机却和雅阁2.4L保持了相同的输出。其最大功率为133kW/6500rpm,最大扭矩为225Nm/4300。思铂睿不仅最大功率比CC少14kW,峰值扭矩也少了55Nm,并且最大扭矩发出转速也推迟至4300rpm才有。虽然思铂睿这款发动机具有本田看家的i-VTEC技术,但毕竟采取的是自然吸气方式,所以动力输出不能和CC的2.0TSI相提并论。而且相比CC采用的6挡DSG变速箱,思铂睿的变速箱为5挡手自一体。同时据官方数据显示,思铂睿的0-100km/h加速成绩为10.8秒,其相比CC慢了3秒左右。所以在动力性方面,CC 2.0TSI的表现要比同级的思铂睿好很多。
对于思铂睿和CC的对比,编辑要说句题外话。虽然思铂睿强调自己是一款运动中级车,但事实上该车只是相比同级车强化了整体的操控感觉,同时内部配置比较丰富。但其动力表现却并未达到运动中级车应有的标准。不过和CC相比,乘坐舒适和价格适中是思铂睿的最大优点,毕竟近期思铂睿在终端市场已有高达3万元的让利。
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