广州否认新能源车方案遭国家四部委否决

　　是否地方保护主义和补贴合理性讨论浮出水面

　　昨日，有媒体表示，《广州市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案》遭四部委否决，成为目前20个节能与新能源汽车示范推广试点城市中，首个遭到否决的案例，原因可能是规划过于倾向对广州当地汽车企业在节能与新能源汽车产品上的扶持。

　　昨日，就新能源车方案遭否决一事，广州市发改委有关人士在接受本报采访时表示，财政部、科技部、工信部、发改委是在本月7日组织召开广州市节能与新能源汽车示范推广工程试点城市实施方案专家论证会的。

　　据这名人士表示，专家在联合对《广州市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案》进行论证中正反两面的意见都有，最终达成的共识是广州方面再进行修改完善。

　　“但这绝对不是否定我们的方案。”广州市发改委的上述人士表示，目前有关部门正抓紧修改，希望能在近期完成。

　　广州市财政局的有关人士也表示，广州方案并没有遭到否决。“四部委专家上周在论证时提出了修改意见，我们正在按意见作修改，方案修改的幅度并不大”。昨天，本报向工信部和财政部发出查询传真，截至发稿时未收到回复。

　　补贴偏重本地或欠公平

　　《广州市公共服务领域节能与新能源汽车示范推广财政补助实施方案（征求意见稿）》中表示，“（对于公交、出租车等率先推广使用的单位），对我市生产或销售的节能与新能源汽车购置价格高于传统单一能源汽车购置价格的价差，给予一次性补助”。

　　类似规定，在其他各地方案中并不鲜见。在上海，优惠补贴政策也明显趋向于上汽自主品牌。

　　昨日，财政部财科所副所长刘尚希对本报说，如果方案中只对本地企业扶持，的确给人以地方保护主义倾向，使外地企业没有进入本地市场的机会，这并不平等，补贴不能有所区分。