海马丘比特安全碰撞 车门正常A柱无变形

　　　【搜狐购车-帮你选车】近日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对一汽海马汽车有限公司生产的海马牌HMC7132A4H0型轿车(丘比特 2010款 1.3手动舒适型)完成了“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。

    相关报道：

    丘比特有现车 优惠3000元送3000元装具

    丘比特C-Sport将推出1.3L版本 5月上市

海马丘比特C-sport 1.5L手动版	海马丘比特C-sport 1.5L手动版	海马丘比特C-sport 1.5L手动版	海马丘比特C-sport 1.5L手动版

　　碰撞实验看点：

　　1、正面碰撞试验：引擎舱吸能溃缩， 大部分构件脱落，A、B、C柱完好，4门开启正常。儿童假人有下潜迹象。

　　2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身凹陷，B柱向内缩进，驾驶员座椅向右轻微位移，左前车窗玻璃粉碎；后排假人头部与左后车窗玻璃接触亲密，印迹清晰。

　　3、正面40％重叠可变形碰撞试验：前引擎舱吸能溃缩，左前轮胎破裂，轮毂脱落；正驾假人与气囊接触印迹偏离预设范围，后排假人头部与安全带固定装置接触亲密，印记清晰。

    最终评分结果会在9月份公布。

　　正面碰撞试验：引擎舱吸能溃缩， 大部分构件脱落，A、B、C柱完好，4门开启正常。儿童假人有下潜迹象。

　　正面碰撞试验是试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过 150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　碰撞后，丘比特 2010款 1.3手动舒适型（以下简称丘比特）车身的变形主要集中在车头部，碰撞时的大部分能量被发动机舱前部吸收溃缩，前大灯破裂脱落；A、B、C柱无明显变形；碰撞后四个车门均能顺利开启，前风挡玻璃龟裂。

　　乘员舱，操作台及中控台基本保持完好。前排假人坐姿正常，正驾、副驾驶假人膝、腿部与前舱接触亲密，印迹清晰，且腿部附近的储物盒被撞击弹出，开口与腿部接触较近，容易造成二次伤害；头部与气囊接触印迹清晰。同时，驾驶席座椅及副驾驶座椅均有破裂痕迹，右侧B柱内饰板破裂。

　　后排左侧女性假人手臂有些不规则的举动；儿童假人有下潜迹象，儿童座椅向左稍有偏移，两手臂向上扬起，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。