大众董事会成员：两三年后在华产能300万

　　在众多汽车厂商为现有库存及当年销量目标的实现开始着急时，大众汽车却不必担忧，旗下两个合资厂的高尔夫、途观、奥迪Q5等车型依然供不应求，原定于2018年在华实现年销200万辆的目标将于两三年后铁定实现。

　　问：请问大众将有哪些新计划？

　　答：四周前，一汽大众佛山工厂签约仪式举行，而上海大众新工厂也刚刚落户仪征。大众决定在两三年后，将在华产能调整到300万辆。当然，我们目标是卖出更多的车，而不是将产能闲置。这基于大众对中国市场持续增长的看好，大众预计中国市场每年的增长速度将在10%—15%。

　　问：大众汽车面临的最大挑战是什么？

　　答：大众汽车的管理者都是一群热爱汽车的人，我们一生所从事的和热爱的，只有汽车。对大公司来说，企业大本身就是问题。大众汽车集团的各位董事都是非常实际的人，都是脚踏实地的人，我们每天所做的工作，就是要让我们所负责的工作和所负责的领域，一天比一天好，一天比一天进步。而 汽车产品是复杂的，风险的存在也是不可避免的，对于我们来说，要最大限度地管理好这些危机和风险，避免出现丰田那样的问题。

　　问：大众汽车如何加快新车引入中国的过程？

　　答： 中国市场是我们最优先对待的市场，新品在其它地区上市后，很快会引进中国。还有，在德国以外的国际市场的产品，如果在设计阶段，就考虑了中国消费者的特殊需求，那么这样的产品就可以首先在中国发布。当然，这些工作我们要与我们的合资公司一起做。

　　问：大众汽车如何管理众多品牌？

　　答：我认为，大众汽车公司是唯一懂得如何同时管理8到9个品牌以及多个销售渠道的汽车公司。 对我们来说，不同的品牌，奥迪、斯柯达和大众都是独立的渠道进行销售的，全世界也是一样，各品牌有自己独立的销售渠道。

　　问：捷达、桑塔纳会淡出市场吗？

　　答： 目前我们没有计划停产捷达、桑塔纳的计划。但未来，会有很多惊喜带给大家。