主持人:中国年度车轮评选一路走来,得到了很多业内专家的帮助。可以说他们的智慧和经验帮助我们的评选更加严谨和专业。当一个市场要产生一些变化的时候,学者总能凭借他们的学识和职业前瞻性做出一个提前的判断,这种判断往往具有很丰富的市场参考价值。
下面我们有请今天活动的第二位“轮语者”,《汽车族》的老朋友以及中国年度车轮的资深顾问,来自同济大学汽车学院的教授、同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章先生为本次活动发言。掌声有请陈教授!
陈荣章:各位嘉宾,各位企业代表!女士们、先生们,今天很高兴有这样的盛典。之所以每年参加这样一个盛会,主要是《汽车族》对中国汽车行业所做出的默默贡献,对于这样一个行业的成果,我们也应该共商盛举。轮胎是一个非常具有挑战性的企业,轮胎和地面接触的只有小小的那么一块,但是轮胎出现问题的时候,那可能就很严重了。同样的,在轮胎的过去,在使用轮胎的过程当中好像又非常的郁闷,但是现在可能不一样了,因为原厂出来的轮胎和售后的轮胎又是不一样的,所以在这方面我们必须对于很多的用车轮给它更多的教育,更多的知识,让他们能够更了解轮胎,能够使这个市场越做越大。
随着中国汽车保有量的增加,大概占到了世界三分之一的市场,但是过去中国的品牌都是中低端的一些过程,在这个过程当中,对于企业的成长,对于成本的降低,有很大的阻碍,所以我们也希望,轮胎企业在成长过程当中,中国的自主品牌能够有一个孕育的过程。同时,目前在整个汽车的进程当中,也发生了一些很残酷的事实,轮胎的竞争也是一样,未来轮胎市场的竞争也越来越重要,所以品牌化、差异化的营销,也成为一个能否成就走下去,或者扩大距离,或者迎头赶上的一个关键支持。
所以在这个地方我们也呼吁很多的企业,我们在对于整个汽车消费过程当中,我们应该对媒体的支持加大力度,因为过去有很多的媒体在轮胎上只是占了一小块的市场话语权,但是希望通过类似这样的活动,对于轮胎想了解的消费者,包括很多国内外的企业能够有更进一步的成长的空间,当然今天所作的评审,这些评审经过严格的测试以后,刚刚还在说这个事情,最后评审的时候,顶着北京40度的高温,最终评审出来的结果会一一的公布,那么接下来的节能环保的轮胎,也是一个先进进步国家的要素之一,所以我们也希望汽车的轮胎企业在这个过程当中,包括将来轮胎的再制造方面能够加大力度,对于我们整个轮胎的提升,会做出一定的贡献。
我作为一个学术研究人员,很乐见这样的汽车媒体能够实实在在的,能够有水准专业的评审团做进一步的贡献和把关,我想我们所做的一切,将来的消费者都会看到,会给我们做最终的判断。
我在这里预祝今天这个大会成功,希望各家企业能够业绩更好,财源滚滚!谢谢大家!