奥迪A7量产版今日将发布 官图详细解读

　　动力部分，目前奥迪并未给出细节数据。不过，根据此前推测，A7将可能会有3.0TFSI(298马力)、4.2FSI(400马力)两款规格的汽油引擎（不排除后续追加6.0L W12引擎的可能）；以及4.2TDI(277KW)、3.0TDI（220KW/176KW）三款规格的柴油引擎配置。另外，传闻中的S7将可能会会装配奥迪全新的4.0TFSI引擎，预计最大功率输出在420马力。当然，一套混动动力系统也是全新的A7 SPORTBACK而必要的配置。这套混动系统应该同D4 A8 HYBRID所采用的相同。此外，与A7相匹配的，将会有6手动和7速S-TRONIC的变速器配置；当然，QUATTRO也是必不可少的。此外，为了达到舒适与运动间的平衡，A7量产版的悬挂将采用前后5连杆的设计，以铝合金锻造，同时还会配备CDC可变阻尼系统。

　　A7 SPORTBACK在德国慕尼黑发布后，将率先亮相于即将开幕的莫斯科车展。此后，在9月底，其也将在巴黎车展上亮相。

　　奥迪A7 SPORTBACK市场方面

　　目前，保时捷PANAMERA已经在全球的四门豪华COUPE市场取得了极大突破。在销售预期上，PANAMERA已经明显的超越了保时捷原本的想象，订单节节攀升。在外型方面，PANAMERA突破保时捷传统的设计，吸引来了原本非保时捷消费者的目光。同时，由于拥有同样的品牌号召力，和在跑车领域更为突出的实力。保时捷PANAMERA也得到了更多此级别市场消费者的认可。加之在动力性能和操控性在同级别车型中更为突出的表现，保时捷PANAMERA的成功已经在A7 SPORTBACK身前竖起了一道槛。

　　同样的，由于一直专注于高级跑车领域，阿斯顿马丁对于那些跑车消费者的喜好也更为了解，也更加的吸引它们。同时，由于RAPIDE同样秉承了阿斯顿马丁一直以来的传统的出色造型，这使得在原本终于阿斯顿品牌的客户，有了更多样的选择。因此，RAPIDE也同样倍受青睐。加之在品牌上其实更显高端，以及手工打造的特点。RAPIDE也更能突显豪华的品质。虽然，在价格方面，RAPIDE可能不占优势，但这些豪华车的消费者们谁会注重这点差异呢？它们更为注重是，那款车更美，更加的与众不同。

　　最为重要的是，在A7 SPORTBACK推出的同时，奔驰全新的2代CLS也将在今年的巴黎车展正式首发。如此，A7 SPORTBACK将要面对创立四门豪华COUPE概念市场的CLS的最强冲击。作为在此市场上一直的王者，奔驰CLS将更了解消费者的口味和喜好，而做出更有针对性的设计。此外，奔驰的品牌、技术，比之奥迪也更为有吸引力。

　　因此，A7 SPORTBACK将要面对的对手，个个强大，个个难缠。此外，在更为细分的区域，新一代捷豹XJ、玛莎拉蒂总裁等系列车型，也将会分食更多市场。反观A7 SPORTBACK自身的造型，从整体效果上看，A7 SPORTBACK依旧延续了目前奥迪家族设计中过于同质化的特点，整车亮点不多。更多优异而让人心动的设计，仅仅都只停留在了概念车设计阶段，量产版的车型总是都被保守而取代。如此A7其上市之后的道路显然不会是通途，而是险峻。

奥迪A7车型频道 http://db.auto.sohu.com/model-2665.shtml

奥迪A7论坛 http://audi.i.auto.sohu.com/

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