科技感十足大四门Coupe 海外试驾奥迪A7

　　全新推出的Audi A7 Sportback是Audi的最新力作，这部依循GT概念打造的大型四门跑房车拥有全然不同于其他Audi车款的设计理念与风味，带来让人耳目一新的感受。

　　●上市时间=2011年第三季

　　●市区平均油耗=9.3km/L

　　●高速公路平均油耗=15.4km/L

　　●综合平均油耗=12.5km/L

　　●原厂保修=三年无限里程保修

　　●讨喜之处=优雅独特的外观造型、大胆热情的内装陈设、沉稳安定的动态反应。

　　●遗珠之憾=压迫感略重的后座空间、不够热血的引擎反应。

　　沿着萨丁尼亚岛边缘的蜿蜒道路，A7 Sportback用难以形容的速度紧贴路面巡航，我们的车速并不低，但在车内却难以察觉此一远远超过法规的车速，不仅听不到来自地面的轮胎滚动声，就连高速行驶所造成的风切声都十分细微，得仔细聆听才能发现；在窄小蜿蜒的道路上以三位数的车速行车，不仅需要胆大心细的驾驶技术，更需要一部各项表现均衡的车辆才能达成快如此的动态表现。

　　阳光普照、气温微热，这是最适合驾车出游的天气，萨丁尼亚岛当地的意大利驾驶多数以悠闲地速度前往邻近海滩享受周末，车身闪耀着光芒的A7 Sportback在多数由掀背车组成的车阵当中穿梭前进，我们并非刻意贪快，而是A7 Sportback的表现，让我们在不自觉间提高行车速度。

　　LED日间行车灯已经是Audi全车系的标准配备，A7 Sportback与A8同样能够选配全LED照明头灯。

　　多种动力选择

　　Audi这次提供试驾的A7 Sportback一共具备四种不同动力系统，其中包括2.8 FSI与3.0 TFSI两种汽油引擎，3.0 TDI柴油涡轮增压引擎则具备两种不同的动力输出（245hp、204hp）。我们主要试驾的车款则是3.0 FSI，此一引擎的动力输出为300hp/5250～6500rpm、44.9kgm/2900～4500rpm。

　　根据Audi方面表示，未来引进国内的A7 Sportback初期将仅有2.8 FSI与3.0 TFSI两种动力选择，3.0 TDI柴油涡轮增压引擎是否会引进国内则仍有待评估。

　　与3.0 TFSI V6引擎搭配的变速箱则是著名的S-Tronic自手排变速箱，根据Audi官方提供的信息，不论是Multitronic手自排变速箱或是与S-tronic变速箱都经过相当程度的修改，主要的调整之处集中于降低变速箱的内部阻力，并且强化变速箱的传动效率，而细腻调整的齿比则让车辆在低档位时拥有更优异的动力反应，并且以更低的转速进行高速巡航以降低车辆油耗。

　　驾驶A7 Sportback在一般道路上行驶，3.0 TFSI引擎与S-Tronic变速箱的组合带来游刃有余的动力反应，当然它距离狂野猛爆仍有一小段距离，但不论是在起步加速或是中高速的再加速过程都具备十分的轻快动力反应，在加速超车时，饱满的扭力输出搭配反应速度极快的S-Tronic自手排变速箱，让加速的过程一气呵成。

　　A7 Sportback搭载的这具3.0 TFSI引擎动力输出十分线性，而且广泛运用于Audi各种不同的车款之上，浑厚的扭力让它能够轻松应对各式不同车辆，而Audi也根据各式车辆的不同特性调校引擎输出，以适应不同车种间的动力需求。

　　我们试驾的这部车搭载19吋轮圈，标准轮圈则为18吋，买家还可加价升级为19吋。

　　关于操控

　　我们试驾的A7 Sportback 3.0 TFSI采用四轮驱动设定，车上的Quattro四轮驱动系统采用新式设计，不仅动力分配的速度较以往更快，分配给予前后轴的动力输出比例更可在70/30至15/85间依状况需求自由切换，而在一般状况下，动力输出比例则为40/60，让车辆的动态特性较偏向后轮驱动，另外此一新世代的四轮驱动系统还加上向量扭力分配装置，可以精确调整每一独立车轮的动力输出，以强化车辆在弯道中的动态稳定性。

　　我们在弯曲的道路上行驶，A7 Sportback虽然拥有将近五米的大型豪华房车体型，但在多数的弯道之中并不会让人觉得它过于臃肿，悬吊系统与四轮传动系统间搭配得恰到好处，一方面带来车辆的灵活动态表现，另一方面则维持车辆舒适的乘坐感受。

　　我们试驾的A7 Sportback配有Audi Driver Select，此一系统可让驾驶人依照驾车习惯调整引擎、变速箱与悬吊等装置的反应，甚至连安全带预束都可藉此设定，各项系统除了舒适、一般与运动三种不同的设定之外，亦可让系统自行依照当下的行车方式自动调整设定。

　　我们在行驶时试着使用不同的设定，车辆的动态变化虽然明显，但即使在运动模式之下，车辆的动态变化并不会变得太过极端，仍能保有一定程度的舒适性，我们认为这样的设定方式与A7 Sportback的大型豪华跑房车风格有着相当的关系。

　　A7 sportback拥有轻盈稳健的行车感受，由于对于噪音与震动的抑制功力，驾驶者很容易误判车速高低。

　　后座膝部空间比想象中来得开阔些，头部空间则受限于车顶线条而稍有压迫感。