比家轿实用更有乐趣 试驾睿翼轿跑2.0AT

　　对于多数消费者来说，轿跑的概念自然而然的会在人们的思想中形成了一种以性能为主要追求的观念，但实际它并不等同于跑车，或者高性能车型，也与轿车有着一定的差别。睿翼轿跑2.0L更集中体现了家用车的实用性与运动车型驾驶乐趣的融合。

　　区别于三厢车的设计，睿翼轿跑外形最大的特点就是掀背的造型设计。虽然带有尾翼的掀背造型被视为是运动感的设计，但它正是给睿翼轿跑带来家用价值的最大体现。行李箱拥有了更大的空间利用率，可以完全放平的后排座椅，拓展了行李箱的存储空间，而掀背的设计，增大了行李箱开口，对于大件行李的存储能力以及便利性完全超越了三厢家用车，使用的灵活性完全可以媲美旅行车。

　　中央扶手的储物盒也设计了用于存放硬币、停车票的存储空间，储物盒内更提供了AUX接口和一个额外的12V电源，以备不时之需。

　　虽然是以运动和驾驶乐趣为特色，但是乘坐舒适度更是睿翼轿跑的优势。与单纯的运动车型并不相同，睿翼轿跑更倾向于休闲的运动，所以车身的紧凑感与舒适感甚至会更好于一般的家用车。

　　2725mm的轴距，比起老一代马自达6轿跑的轴距有所加长，所以后排的腿部空间也变得更加充裕。虽然轿跑车溜背的车顶线型，造成了睿翼轿跑车尾线条向下收紧的趋势更加明显，客观的说头部空间确实受到了压缩，但是内部车顶线条进行了优化，在保证正常坐姿时，溜背的线条造成的头部压抑感被削弱了，头部也能有空间自由活动。

　　宽大的座椅更是提供了良好的乘坐舒适性，座椅整体的包容感能在驾驶中限制住身体的摆动，但较柔软的腿部及背部的侧向支撑，也不会给你的带来不舒适的压迫感，而腿部更能有着较好的承托性。