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从长春车展看自主品牌的新能源“力量”

2010年07月29日07:46

来源：中国经济时报 作者：王有军

　　７月２２日闭幕的第七届中国（长春）国际汽车博览会一个突出的亮点就是新能源汽车的集中展示，１３２家企业带来９２７辆展车，着重突出新能源、新技术的运用，各种纯电动车、混合动力车和概念车同台竞技，彰显企业实力的同时，也勾勒出汽车业未来发展的轮廓。

　　值得关注的是，自主品牌新能源汽车在本届车展集中亮相，这些车型很可能成为未来汽车市场重要的生力军。

　　本届车展几乎所有参展企业都有新能源、新动力车的展示，参展的新能源车型有３０多款，自主品牌成为了主角。

　　长春车展历来是一汽集团的“主舞台”，一汽共有２２款车型、９个动力总成参展。

　　一汽的新能源技术在奔腾品牌上得到集中体现。奔腾Ｂ７０混合动力与Ｂ５０混合动力，是中国一汽技术中心开发的新一代节能环保车型，采用双电机、全混合结构，具备混合动力所有功能。同时，奔腾Ｂ５０Ｐｌｕｇ－ｉｎ还具备插拔式可外接充电功能，纯电动续驶里程达到６０公里。

　　北汽集团共有２２辆展车，旗下福田汽车、北京现代、北京奔驰、北京汽车等厂家一同登场。北汽集团展示的混合动力ＳＵＶ车型Ｂ９０成为展会最具人气的车型之一。Ｂ９０是一款全尺寸ＳＵＶ车型，外观与路虎揽胜十分“相似”。

　　力帆则带来了混合动力轿车６２０，力帆６２０秉承“简约生活、畅快人生”的产品设计理念，以德国科技引领同级别车型，是力帆汽车在“自主创新、全球平台”战略指导下倾力打造的一款新能源车型。

　　比亚迪带来了２７辆展车，其中Ｆ３ＤＭ双模电动车可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行，同时兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式。

　　吉利展出了２７辆车型，其中３款概念车最值得关注，包括采用了吉利智能启停ＧＳＧｇｅｅｌｙＳｔｏｐ－Ｇｏ　技术的混合动力车型，该项技术将在今年８月率先运用于帝豪ＥＣ７车型上，并将迅速在吉利大部分车型上推广使用。

　　假如有人对“一汽”的理解还停留在“老解放”的时代，那么Ｅ－ｗｉｎｇ与Ｅ－ｃｏｏ则将彻底颠覆这种观念——这两款纯电动仿生概念车在展会上“大出风头”，小巧的车身、灵动的外形、先进的控制系统凸显出一汽的技术实力，和丰田、通用等国际一流品牌的概念车放在一起，无论技术水平还是时尚设计都毫不逊色，某些方面还要略胜一筹。

　　Ｅ－ｗｉｎｇ的仿生造型来源于海洋“鱼跃”的优美形态，具备家用充电和快速充电两种功能。先进的电机控制系统与动力控制系统，彰显出Ｅ－ｗｉｎｇ概念车具有很高的科技含量。而Ｅ－ｃｏｏ以狮子为仿生原型，外形刚猛、节能环保，具备整车动力与安全控制、能量分配与管理、故障诊断等控制功能，充分体现出中国一汽研发能力和制造实力。