除了奔驰的2代CLS之外,A7 SPORTBACK还在未来有一个潜力巨大的竞争对手,这就是BMW GRAN COUPE CONCEPT概念车。这款四门豪华COUPE概念车最早,短暂亮相于今年的北京车展开幕前的宝马之夜。不过其随后并未现身北京车展,知道3个月过去之后,它在于近期正式在德国的BMW Design Night上对外公布。
从目前BMW方面给出的消息来看,这款概念车已经确定量产。同时也确认是进去四门豪华COUPE的细分市场。但其将采用何种命名,目前还难以确认。
从已经公布的外型上看,BMW GRAN COUPE CONCEPT概念车造型动感,车身比例修长。而凭借着BMW车型一贯不错的动力性和操控表现,其无论是作为一款COUPE还是一款轿车,都显得游刃有余。是一款综合性能十分均衡的车型。加之在售价上,BMW肯定会于奔驰、奥迪持平。因此,其在定价方面也十分具有潜力。
目前,BMW全新一代的F12 6系已经肯定采用BMW GRAN COUPE CONCEPT概念车的整体作为造型。因此,BMW GRAN COUPE CONCEPT概念车的四门豪华COUPE量产版的到来十分值得期待。
纵观对比以上车型,我们可以发现,不论是从外型、内饰、动力、操控乃至品牌号召力,奥迪全新的A7 SPORTBACK都显得并不突出。相比起概念车的倒退进化,让A7 SPORTBACK的量产版,显得有些悯然于众的感觉。而从目前各大海外媒体对于A7前景的调查上看,很多消费者对于A7的评价也并不如预期。很显然,奥迪在A7的量产推出上显得过于保守了。
当然,51,650欧元的基本定价也给了A7 SPORTBACK一定的机会。毕竟,如此入门的定价,在针对中国这类消费市场时是很有竞争力的。
总结:虽然四门豪华COUPE市场仅仅是一个很小的细分市场,但我们不难看出其蕴藏的巨大的利润潜力。这也是为什么众多当今汽车界的顶级车厂,都开始涌入争夺这一市场的原因。而由此放大来看,各级细分市场往后的增长潜力更显巨大。因此,从未来的发展趋势上看,更多的车厂也会开始朝开发新的,更为细化的车型发展。
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