全面战略布局 奥迪未来全系新车大预测

　　【搜狐购车 新车】随着奥迪日前正式于德国慕尼黑当代艺术馆，全新发布了旗下全新定位的四门豪华COUPE车型——AUDI A7 SPORTBACK，这款车型的到来，有效的加强了未来奥迪整个产品线上的竞争实力。不过，A7 SPORTBACK的到来仅仅只是一个开始，在未来的两到三年内，奥迪将陆续有新款及换代产品的发布。

　　奥迪C7 A6

　　基本信息：奥迪A6换代车型，采用全新奥迪家族语言设计、基于MLP平台

　　国内看点：国内C级豪华车市场，竞争愈发激烈

　　竞争车型：BMW F18 5系LI长轴距版、奔驰W212 E-CLASS长轴距版、国产13代丰田皇冠、雷克萨斯ES

　　凭借着奥迪A6一直以来的出色表现，一汽大众奥迪一直在国产豪华车市场取得着领先地位。无论，奔驰和宝马这两个后来者如何追赶，奥迪的地位一直雷打不动。而这一切的根本因素就在于，从C5 A6 到现在的C6 A6小改款，奥迪一直在国产C级车豪华市场保持着领先地位。然而，随着奔驰全新一代的W212 E-CLASS L的国产，以及宝马F11 5系Li的即将到来，A6在目前国内C级车豪华市场上也面临了前所未有的压力。毕竟，这两款车型太出色了，也太符合国内消费者的口味了。因此，全新的四代C7 A6的到来，对于一汽大众奥迪来说就显得有些迫不及待了。

　　从最新曝光的造型效果图来看，在大致的设计走向上，如：车身线条等设计上，C7 A6应该会和效果图上反映的设计基本相同。但在头灯、以及奥迪标致性的水箱罩隔栅的设计上，笔者认为还有待商榷。头灯部分，笔者个人认为对于A6这款车的定位来说，这样的内灯组设计有些跳跃，不符合奥迪的一贯风格。而在水箱罩隔栅的设计上，C7 A6也并未延续奥迪全新的设计语言的走向。这个设计，应该会摆脱目前的四角盾形，改为有更明显痕迹的六角盾形设计。

　　其它方面，由于会采用目前大众集团所推进的MLP平台的模块设计思路。因此，新一代的C7 A6同全新的D4 A8以及奥迪A7 SPORTBACK之间，并不会有太为明显的差异。严格区分它们的地方就是在，外型、内饰、尺寸、动力以及细节配置上。因此，从整体上看，奥迪或者说大众的新一代车型在设计和制造方面，会有更为严重的同质化显现。当然，这也会带来更为出色的成本控制力。只不过，一汽大众奥迪是否会让利于消费者，我们很难断定。

　　动力方面，现款的C6 A6小改款的动力装配将会继续在新一代C7 A6上得到沿用。至于会不会有全新引擎的动力配置加入，目前还没有更多细节透露。

　　发布时间方面，从A7 SPORTBACK已经发布的情况来看，C7 A6很可能在今年的巴黎车展亮相；不过，先期发布的也很可能仅仅只是概念版车型。而其量产版车型预计会在明年三月的日内瓦车展上,正式发布。至于国产方面，全新一代C7 A6的引进，应该要等到2012年了。

　　从市场方面来看，随着奔驰W212 E-CLASS L以及宝马F11 5系Li的强势进军国内市场，现款的C6 A6小改款已经显得有些独木难支。虽然从目前的情况上看，奔驰W212 E-CLASS L以及宝马F11 5系Li的到来还未在市场上刮起风浪，但这正是暴风雨来临前的宁静。随着这两款车型在国内铺垫的一切准备就绪，C6 A6小改款就会要面临骤雨般的打击。而C7 A6最为保守的估计也是2012初能到来，2012年二季度到三季度才能正式于国内上市。在这一年多的空挡里，奔驰W212 E-CLASS L和宝马F11 5系Li自然不会放过如此良机，压抑的越久爆发就越为强烈，奥迪方面如何应对值得关注。C7 A6的及时引进，对于未来一汽大众奥迪在国内的发展，显得尤为迫切和关键了。