雪佛兰未来两三年 竞争力SUV型谱将落地

　　上海通用8月2日公布，7月销量达到8万辆，环比增幅达20%。在绝大部分车企销量下降的情况下，上海通用7月表现可谓逆大势而上。

　　上海通用三大品牌中，真正推动上述增长的是雪佛兰。上半年，雪佛兰同比增长144%，7月28日，雪佛兰实现了百万销售,成为国内所有汽车品牌中增长最快者。

　　第一财经日报：雪佛兰未来成长的目标是什么？

　　任剑琼：因为其他品牌基数比较大，要成长的话，付出将更多。雪佛兰去年全年27万多辆，成长空间相对较大。

　　两三年内，包括中级轿车、跑车等产品也会陆续进入中国，三五年内一个非常完整的有竞争力的SUV型谱将落地。

　　雪佛兰网络推进也在加速，去年是210到220家，现在是375家，年底将会达到500家。在这个网络中，三四线城市占比达到53%，销售占比46%～47%，未来三四线城市的销量潜力能够进一步释放出来，这也会使销量增加。

　　日报：达到多少家经销商，我们的销售渠道才算铺设完毕？

　　任剑琼：网络绝对数量不是我们追求的目标，单店能力是我们比较看重的。从单店能力来讲，离我们的目标还有一定差距。单抓单店能力，网络推进速度可能没那么快，网络快速推进的时候，单店销量肯定不是非常好，甚至是有下降的趋势。

　　今年网络推进速度非常快，但仍然以超过15%左右的速度在提升单店的销量。

　　日报：雪佛兰品牌现在已经在华销售了100万辆，大家是否接受了这个品牌？

　　任剑琼：2000年，别克刚刚进入中国市场，全中国只有9个汽车细分市场，一共有19款车在卖；2005年，雪佛兰发布的时候，这个细分市场已经达20个，在售车有120款；现在中国大概有27个细分市场，在售的车款有330款。

　　雪佛兰进入中国的时间很短，母品牌进来五年，而科鲁兹进来才一年，怎样在短时间内迅速建立品牌个性和品牌知名度，这方面我们面临的挑战很大。

　　日报：随着雪佛兰产品型谱的健全，它会不会和别克形成竞争关系？

　　任剑琼：别克是商务精英导向的，这一群人买车是能够彰显他的实力和成就感的。而雪佛兰这群人享受过程多于享受结果，追求乐趣和生活。

　　雪佛兰和别克没有形成此消彼涨的关系，中级车现在有几十款车在竞争，最终看你想抓住哪群人。