将豪华车精华装进小型车 试2011款奥迪A1

　　更有驾驶乐趣也更经济。

　　我们试驾的这款1.4升的车还配备了选装的七挡双离合器手自一体变速器和带有换挡拨片的S-Line方向盘。驾驶这辆七档变速器版的A1的感觉甚至超过了以驾驶乐趣著称大众尚酷。因此，对于这辆小型车市场上先驱，配备这种变速器有点大材小用。在柏林街道有效的约束下，我驾驶这款车时最高就挂到五档，从第四到第七档都是超速档了。不过，挂低速档的好处是提升行驶里程，我们粗算了一下，根据欧洲工况，它的EPA综合油耗百公里油耗约合5.3升。

　　因此，奥迪A1无疑是同级车型中的强有力竞争者。与A1 3.95米差不多的车型中，Mini 比它略短，更大的Mini Clubman车身长度与A1差不多，但A1的整体感觉，包括内饰的做工，材质和装配水平都超过Mini或Mini Clubman。在Mini车系内部大部分采用塑料材质，远达不到奥迪A1的水平。 “从一开始我们就认为A1应该在内外饰做工和品质方面达到更高水平。”奥迪车身设计首席设计师Achim Badstubner说到，“虽然这是一款小型车，但也同样体现奥迪品质。”

　　2001款奥迪A1在大众集团的布鲁塞尔工厂制造，计划年产10万辆。A1已经开始投产，预计在2010年生产8万辆。未来奥迪还将推出四门掀背和轿车版车型，这对于那些比较不容易接受双门版车型的市场（包括中国在内）更有吸引力。另外，为了适应英国和日本这些小众市场，还会有四驱和S1以及RS1等高性能版本。如果A1在美国市场发售，它的价格大概会是22500美元（约合人民币15.3万元），届时它的主要竞争对手将是Mini Cooper S Clubman。

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