刘洪：下半年销量大约为700到750万辆

　　编者按：2010年8月14日，由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广经中心联合主办的“第七届中国汽车营销首脑风暴•拉萨峰会”在西藏拉萨举行。会议期间搜狐汽车采访了东风本田副总经理刘洪。

   下半年销量大约700到750万辆

东风本田副总经理 刘洪

　　搜狐汽车：第七届搜狐营销首脑风暴，现在我们采访的是东风本田副总经理刘洪先生。刘总您好。

　　刘洪：各位网友好。

　　搜狐汽车：欢迎您来到拉萨参加我们搜狐举办的第七届峰会，您已经是我们搜狐的老朋友了。我想问一下刘总最关注的东风本田一月到七月的销量情况，能帮我们介绍一下吗？

　　刘洪：东风本田在今年年初的时候，我们制定全年计划是24万辆，经过这七个月的销售，我们已经完成了150293辆的销售，按照目前销售进度，完成全年的24万的计划是没有问题的。

　　搜狐汽车：您对下半年汽车走势怎么判断的？我刚才看您的选择比较谨慎乐观，好像所有车企老总在年初和今年年中的时候判断稍微有一些变化，年初的时候都非常乐观，现在稍微有一些谨慎了，你怎么看车市？

　　刘洪：从一线经销商反映看，许多品牌，从六月份开始过后库存就有所增加，当然我们的库存度从以前的0.6%，现在增加到1%，我们认为也是非常合理的。但是有的其他品牌起码1.5左右这样的库存情况下，我们认为上半年已经销售900万辆，超过去年同期43%左右。按照下半年我们再来看，如果销售750万辆，跟去年是同比是一样的，但是按照目前这种库存度来看，我们认为可能下半年应该是在700到750万辆之间这样一个水平，所以下半年的车市肯定会比上半年车市要弱一些。

　　我们现在看到的都是厂家的批发数，厂家批发数上半年已经900万辆，如果下半年是700万辆，就是1600万辆，按照这样数据走下去的话，其实只是说全年的销量是非常好的，但是相对于上半年来说下半年走势会弱一些。

　　搜狐汽车：去年咱们是1340多万辆，今年差不多能在1600万辆左右。怎么库存率差不多1左右？

　　刘洪：对，我们东风本田库存度，库存系数相当于经销商的库存都是合理的，我们一直控制在0.6到1这样一个范围，从六月份开始，我们发现由于其他品牌的一些降价，压库，使得整个汽车行业里面竞争非常激烈，所以我们的库存度从0.6到1这样一个水平，但是对东风本田来说是一个非常正常的水平。对于其他品牌这个库存率还是比较高了，很多厂商都出现很多促销政策，价格比较乱，顾客反而会持币待购，等待机会，所以在七月份的时候，我们发现在终端的购买力上还是存在一些弱化的现象。

　　搜狐汽车：消费者其实对库存这个事比较敏感，比较神秘，但是又特别想知道，因为库存急剧影响到价格的走势。而且现在也看到大概三四月份的时候，有人提出来说是不是车市价格的拐点，到现在几乎可以确认价格在下半年可能有一个拐点的。而现在很多车企以前比如说加价的，现在都不加的。或者有一些降价促销的行为，现在在SUV这么火爆的情况下，咱们的营销促销手段具体有哪些呢？

　　刘洪：CR-V这款车销售非常好。在6月份、7月份都突破了一万三千辆，最主要是SUV市场本身已经做大了。我们04年进入SUV市场时，那时候SUV市场占有率只有5%，到上半年我们统计一下，SUV市场占有率已经涨到12%了。从现在开始除了CR-V以外，还有很多厂家投入了SUV的产品，使SUV这个蛋糕做得越来越大。从上半年来看，SUV增长百分之百以上，应该说SUV市场还是有非常好的表现的。我们CR-V从04年是一万零五百台，现在我们一个月卖一万三千台这样一个比例，也就是六年的时间。其实SUV市场还是非常大的，对于我们来说价格上出现了一些拐点，我认为是这样的，厂商来平衡这种关系，如果你觉得库存比较大的时候，厂家对目标计划做一些调整，我觉得价格上稍微能够稳定一些。像有的厂家做出计划要增长80%，百分之百这种计划，市场接受度肯定是不够的，所以价格会大乱。现在来看有的车型会出现这种情况，有的车型不一定出现这种情况。

　　应该说目前按40%这样一个增长率来看，中国车市很好，全球也就10%，美国也就10%，而中国40%了，我们认为这个市场还是不错的。

　　搜狐汽车：SUV市场上，像广本，东本，上海大众，一汽大众，很多新推出来SUV车型，就像刚才您说的CR-V都是卖得非常好，一个月销量在1.3万左右的话，有没有排产的压力和产能不足的问题？

　　刘洪：像我们这种车型一直受到顾客的追捧，新CR-V已经上市四年多了，目前客户定单大概在8000左右。在这种情况下东风本田一直在调整我们的产能和比例，一直保持CR-V交车量、生产数朝前做一些排产的安排。所以在六、七月份我们已经做了量的放大，到了今后根据市场的需求，我们有CR-V，思域，还有思铂睿三款车型，我们根据市场的需求，按照顾客的需求度来排产，来尽快的满足顾客的要求。