尖端智能运动型中级车 起亚凯尊炫目上市

　　作为起亚品牌目前最强车型，cadenza凯尊自车展亮相以来，其焕然一新的外观设计、超越绝大多数中大型车的车身尺寸、智能化的科技配置、不俗的动力性能等特点，都给人们留下了深刻的印象。

　　8月19日，在风光旖旎的苏州金鸡湖畔，cadenza凯尊正式在中国上市，搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机，共推出4个车型,分别是：2.4L 手自一体精英版、2.4L 手自一体尊贵版、2.4L 手自一体旗舰版、2.4L 手自一体商务版。提供多达8种车身颜色，包括珍珠白、乌木黑、亮银、深樱红、金属银、金属棕、亮碳黑和碳黑。

2011款起亚Cadenza

2011款起亚Cadenza

2011款起亚Cadenza

2011款起亚Cadenza

　　据了解，Cadenza凯尊开发共耗时5年时间，投入约2.9亿美元，是起亚公司寄予厚望的豪华车型。其原型是09年4月首尔国际车展上代表其未来旗舰车型的全新KND-5概念车。从概念到量产，凯尊保留了KND-5几乎所有的风格特征，呈现出概念车般的惊艳设计感。

　　Cadenza凯尊强调智能化人车交互体验。创新的自动迎宾声光系统，能够主动感知驾乘者的到来，自动启动灯光照明。并在驾乘者进入或离开座舱时，通过大屏幕上的友好界面，进行尖端智能的人车交流。此外，遥控无钥匙进入系统、驾驶姿态综合记忆系统、分区全自动空调系统、3片式全景天窗、38-40度的方向盘加热、10方向电动座椅等高端配置也一应俱全。

2011款起亚Cadenza实拍

2011款起亚Cadenza实拍

2011款起亚Cadenza实拍

2011款起亚Cadenza实拍

　　动力方面，搭载全新调教的Theta II 2.4L发动机，重量更轻，噪音震动大幅减轻，动力强劲且油耗、排放更低，并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率为132.3Kw，最大扭矩230N.m。搭配6速手自一体变速器，换挡感觉和使用便利性更加出色，大幅度提升性能降低油耗。悬挂系统采用前麦弗逊式，后多连杆式结构，同时配备了振幅感应式减震器（ASD)，使驾驶操控更加灵活舒适。在主动安全方面，凯尊加大了前制动钳尺寸，配备防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD）、转弯制动控制（CBC）、制动辅助控制（BAS）、牵引力控制（TCS）、电子防炫目后视镜、后预警感应泊车辅助系统以及中国市场专属配置的车道偏航提示系统；被动安全方面，高强度钢板打造的刚性车身和加固的侧面能够很好地吸收分散冲击力，并配备了8安全气囊和前排主动安全头枕。