不过和当年的伊兰特、悦动相比,瑞纳上市的最大压力源自其前一代车型雅绅特较为平淡的市场表现,和“新三样”之一的伊兰特相比,雅绅特上市初期便频遭诸如降价门之类的信任危机,直到今年销量才有所提升,并在近几个月进入细分市场主流车型行列。两代同堂之下,雅绅特能否在新赛欧、玛驰等车型的夹击之下保住销量,也是对北京现代营销能力的一个考验。
另一方面,国内A0级小型车市场的需求增速在近两年来明显放缓,这也和紧凑型轿车价格区间下探有关,在这样的市场趋势下,瑞纳也将面对来自紧凑型轿车市场中低端车型的挤压。不过瑞纳和悦动售价区间的无缝衔接,也将给北京现代带来更多的市场机会,对于那些预算有限,又比较重视配置的消费者而言,比悦动略小的瑞纳也将是一个不错的选择。这也是北京现代的机会所在。
小结:从悦动到ix35,再到如今的瑞纳和即将推出的新一代索纳塔,现代汽车即将在明年完成中国市场主力车型的全面换代,全新的流线设计理念不仅让北京现代旗下车型的造型水平提升了一个档次,也将给北京现代带来更多的潜在消费者,旗下车型全面换代升级后,北京现代的销量也可能会进入新一轮的上升通道。
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