不惧增压动力 六款强自然吸气车型导购

　　【搜狐购车-帮你选车】当德国大众在7-8年前，把1.8T涡轮引擎分别搭载到A级车、B级车和C级车的时候，国内汽车市场着实掀起了一阵波澜，直至今日搭载涡轮引擎的高6、途观、Q5、GTI等依然加价销售。虽然涡轮引擎的动力和同排气量的自吸气引擎相比，要凶悍的多。但高昂的维护成本以及对汽油和机油的挑剔，让很多消费者犹豫徘徊。

　　今天要和大家分享的是，六款即能够体验激情驾驶的乐趣，而持有成本又远低于增压车型的自然吸气车型。

　　车型一：东南三菱蓝瑟.翼神2.0MT

　　在拉力赛中获得的优异成绩，让翼神在运动型家轿的圈子里声名显赫。凶悍的大嘴、犀利的车灯以及前低后高的楔形车身，的确很有运动轿车的范。

　　和赛车版相比，国产的翼神虽然没有了涡轮增压，也没有了4驱系统，但原装进口的4B11引擎，性能相当不错。试驾的时候，明显感觉到这台引擎偏向于高转速，当转速提升到3500转以上的时候，动力输出的充沛与连续，让人着迷。值得夸奖的是，整套动力组合即安静又平顺，而且温和驾驶的时候，也很好开，油耗也不高。表现的很均衡。 

　　和前几部车不同的是，翼神手动变速器的表现堪称点睛之笔，入档顺畅、行程简短、档位紧凑，而且调校的与引擎动力的输出比较般配。再加上离合的积极表现，手动挡的翼神可以说是“动静”皆有形的车。

　　要说不足，这车的轮胎是个短板，低端品牌的205/60 R16轮胎限制了操控性能的进一步提升。通过控制高转速和快速换挡的驾驶技巧，才能爆发出野性的翼神2.0，对于普通消费者的驾驶技术是个考验。

三菱蓝瑟翼神	三菱蓝瑟翼神	三菱蓝瑟翼神	三菱蓝瑟翼神

　　最为六款车中跑的最快、最具操控性的翼神，温和驾驶时油耗的表现也险些夺冠。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
三菱蓝瑟翼神 1.8L 手动 致尚版豪华型	12.58万	1.8L	5档手动
三菱蓝瑟翼神 1.8L CVT 致尚版豪华型	14.38万	1.8L	无极变速
--- 2009 年款 ---
三菱蓝瑟翼神 1.8L 手动 时尚版睿智型	10.98万	1.8L	5档手动	7.9(等速)
三菱蓝瑟翼神 1.8L 手动 时尚版舒适型	11.68万	1.8L	5档手动	7.9(等速)
三菱蓝瑟翼神 1.8L CVT 时尚版舒适型	12.98万	1.8L	无极变速	7.8(等速)
三菱蓝瑟翼神 1.8L CVT 时尚版豪华型	14.78万	1.8L	无极变速	7.8(等速)
三菱蓝瑟翼神 2.0L 手动 运动版豪华型	14.88万	2.0L	5档手动	8.1(等速)
三菱蓝瑟翼神 2.0L CVT 运动版旗舰型	16.98万	2.0L	无极变速	8.1(等速)