对于大多数下场的车而言,进气是十分重要的,为了提升发动机的进气效果,这台翼神在进气口方面做了一些很特殊的改变。中网用简单的金属网代替了原装格栅,对进气量的提升有很大帮助,看起来既美观而且制作也相当方便,这些细节就是车主与改装店尽量压低成本玩出高性能的表现。
中网用简单的金属网代替了原装格栅,对进气量的提升有很大帮助,看起来既美观而且制作也相当方便,这些细节就是车主与改装店尽量压低成本玩出高性能的表现。 |
同时发动机也加装了TRUST油冷,保证了三伏天里参加比赛能够很好地控制温度。从实际表现来看,在赛道上跑20圈水温也能控制在93度左右,油温也没超过120度。 |
改装该车的卡友改装店一直推崇NA的竞技玩法,他们认为在赛道上涡轮的高温对于比赛发挥是很大的局限,自然吸气的高转玩法更能体现出发动机的能力。因此这辆翼神坚持了原来的动力结构,没有涡轮等等多余的东西,在改动上他们所做的就是刷Upsolute的电脑程式,把转速极限进一步逼高到7800转。
与此同时改进进排气,加装了K&N69进气、更改排气头焦并使用了巨石的全段排气。马力提升虽然并没有经过实际测量,大约在10%左右,但通过这些升级这辆翼神显然已经脱胎换骨了。
K&N69进气 | 巨石的全段排气 |
IPS电极点火强化系统利用产品的升压功能将原本的12V提升到16V,电压输出更强,火花当然更“猛”,让汽缸的爆炸效能提高,省油而且环保,另外产品设计有点火线圈保护功能,若发生短路,安全回路的设计可自动切回12V电压,使用更安全。
IPS电极点火强化系统利用产品的升压功能将原本的12V提升到16V,电压输出更强 |
电瓶后移至尾箱,平衡前驱车前后配重至关重要。 | IPS电极点火加强的一个车内电压显示,方便驾驶者监控。 |
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