降价指日可待 成都本地主编汽车观点对碰

　　降价促销金九银十指日可待

　　●新浪四川总编辑邓凯

　　针对各地不断爆出库存量高的信息，一些厂商也开始公开宣布减产，再加上即将到来的成都国际车展，因此，成都车市的未来走势也值得期待。从全国宏观经济走势来看，并没有出现大的波动。

　　有降价但车市基本面良好

　　●搜狐汽车事业部成都运营总监刘丹丹

　　今年成都汽车市场不同于往年，“限车”、“出租车调价”、“提车加价”等因素造成了今年成都车市的混乱，而往往到了旺季才会出现的刚性需求和消费惯性，却早早地来临，而这个需求和消费是不断在增加，并没有减少；也是因为这个因素，造成车市上部分车型库存过多的积压。时至9月，经销商面临库存、年终冲量等等原因，再加上9月车展以及新车上市的因素，车市很可能会有新一轮降价潮，甚至车价有望集体跳水。不过，成都车市一直处于良好的发展状态中，今年国家颁布节能补贴这样的新政，也是为了促进车市的不断成长，今后的车市只会走高不会走低。在成都国际车展期间，不可质疑的是经销商和厂商会拿出最高的优惠和最好的姿态来迎接我们的消费者。

　　借车展契机促销和消库

　　●新易在线汽车频道主编孔朝晖

　　九月份车价的全面下调只是相对而言，不过可以理解为成都经销商借助成都国际车展这一契机，进行全面的促销，有可能拿出全年当中较低的一个市场终端价格。回首6-8月，成都车市遭遇淡季，经销商为了完成厂家的销售目标，解决库存压力，用了许多变相降价的手段来进行终端促销，使得成都市场上出现貌似价格战的局面。但总的来说，市场并没有进入真正的价格战阶段，一些品牌仍然保持着较为稳定的价格，比如两个大众和通用。而一些终端价格号称大幅下降实际上也只是市场营销的一些手段，比如某款车型先加装之后推出全新款型，再把价格抬升上去，然后再打出大幅降价的旗号。9月车展期间的大面积促销会展开，其目的是大部分品牌为了消化库存。