炼的是内功 动力新选择 奥迪Q7试驾报告

　　前言：2011款Q7提供了更多的动力选择，包括一款汽油机和两款柴油机，它们分别是3.0 TFSI、新3.0 TDI还有4.2 TDI。再配备上新款8速自动变速器，从而给自己的竞争力大大加分。

　　视觉上的变化不大

　　改款车往往在外形和内饰上不会有太大的变化，尤其是顶级豪华SUV就更不可能冒险去改变已经被大家接受和习惯了的造型。因此2011款Q7外观基本维持原貌，对下包围进行了重新设计，所以在新车前雾灯和尾部下护板处有小幅变化。当然新车依然有S-line外观套件可供选择，很明显，它可以让Q7看上去更具运动潜力。新车上大量运用了LED技术，在实用性和视觉效果上都有了明显提升，这已经成为奥迪特色了。从侧后方看，Q7的造型有一种雕塑般的美感，要是在夜晚把尾灯点亮，那整车的视觉效果肯定会再提升一个档次。

　　动力上有了新选择

　　要想让Q7这样一辆整备质量达2.2吨多的车子跑得畅快，动力好是一个基本需求。2011款Q7提供了更多的动力选择，包括一款汽油机和两款柴油机，它们分别是3.0 TFSI、新3.0 TDI还有4.2 TDI。可选动力的增加能够满足更多的需求。

　　4.2TDI发动机是Q7全系中扭矩仅次于6.0 V12 TDI的，这款发动机最大功率250千瓦，最大扭矩达到800牛•米，而且最大扭矩的持续转速为1750—2750转。

　　新的变速器让Q7如虎添翼

　　奥迪给所有采用6缸和8缸发动机的Q7配备了新款8速自动变速器。这款变速器在换挡速度和与发动机的匹配上都有着更加良好的表现，同时也使车辆油耗有所减低。Q7可以选装换挡拨片，在一款大型豪华SUV上出现换挡拨片真的是一件很有意思的事情。你可以把SUV开的很coupe，前提是你有能力控制好8个挡位。quattro四驱系统会保持前后40:60的比例对动力进行分配，在越野路段或者一些极限情况下，quattro可以把65%的动力传递到前轮或者把85%的动力传递到后轮，以便帮助车辆能够正常行驶下去。

　　新款Q7将更有竞争力

　　配备了新发动机和变速器的Q7拥有了比较全面的动力系统，产品线更加丰富，用户有了更多的选择余地。其中3.0TFSI和3.0TDI都非常具有吸引力。另外，新车无论在材质做工或者配置方面都得到了较好的优化，这种进步是最讨人欢心的。

　　Q7有一个很讨巧的定位——和它一样大的车都要比它贵，而和它一样贵的车尺寸又都要比它小，国内市场的消费者喜欢有面子的大车，同时也喜欢相对较低的价格，Q7恰好可以满足这两方面的需求，所以获得了欢迎。新款奥迪Q7肯定会和国外同步上市，因为中国是这款车一个极其重要的市场。至于新车会卖多少钱，起步价格应该和现款车保持相同的水平吧。